揚子江船業25艘萬箱船項目完美收官

5月28日（rì）上午10:30分，揚子江船業為Seaspan建造的第25艘10000TEU集裝箱船“達飛 金奈”號（CMA CGM CHENNAI）順利駛離太（tài）倉碼頭出廠（chǎng），加入Seaspan船隊，正（zhèng）式投入運營。至此，這個中國造船史上第一大單的造船項目正式完（wán）美收官！

2011年6月，揚子江船業集團與Seaspan簽訂了25艘萬箱船建造訂單，創造了（le）中國（guó）造船史上的第一大（dà）訂單。打破韓國長期以來（lái）在超大型集裝箱船（chuán）領域的壟斷格局，被列為國家科技部（bù）火炬計劃項目，得到了國家科技（jì）部（bù）、工信部和行業協會領導的高度肯定和各界好評（píng）。

該船型總長337.00米，型（xíng）寬48.20米，型深27.20 米，結構吃水15.00米，載重噸11.2萬噸，是最大、最先（xiān）進節能（néng）環保型的新一代萬箱集裝箱船，具有中國自主知識（shí）產權。與目前世界上已經運營或正在建（jiàn）造的萬箱級船型比較，新一代萬箱船載箱總箱位增加10%，油耗降低20%，排放指標降低20%，滿載狀態下可（kě）自動（dòng）平衡無需壓載水，營運效率得到了極（jí）大提高。

2014年（nián）3月，揚子江船業交（jiāo）付了首艘10000TEU集裝箱（xiāng）船（chuán），作（zuò）為（wéi）全國首家建造（zào）交付萬箱船的民營造船企業，10000TEU集裝箱船是新一代綠色節能環保經濟型船舶，它具有高技術含量和高附加值，在一年的時間內，揚子江船業的萬箱船建造完全（quán）依（yī）靠自己的力量，從無到有，不斷探索（suǒ）施工工藝、不斷完善技術質量，克服了萬箱船（chuán）建造的各項難關，不斷突破生產周期，創造（zào）了民營船企建造超大（dà）型集裝箱船的奇跡。

整個建（jiàn）造項目曆時近七年，至2018年5月25日上午（wǔ）八點，揚子江船業（yè）集團副總呂堅煒和杜成忠代表公司，和Seaspan現場辦經理蘇小華（huá）先生一起簽署了（le）最後一艘萬箱船“達飛（fēi） 金奈”的交船文件，標誌著該（gāi）項目全部結（jié）束（shù）。

揚子鑫福（fú）造船有限公司總經理杜成忠（zhōng）先生（shēng）表示，該項目開始的時候，時為集（jí）團技術副總的他進行的技術談判，並簽署的規格（gé）書（shū），時光荏苒，如（rú）今已經擔任揚（yáng）子鑫福造船有限公司總經理，最後一艘萬箱船又是他親（qīn）手簽署交船文件，這不得不說是一種緣（yuán）分。蘇小華先生代表Seaspan感謝揚子江全體員工的辛勤工作，成功交付（fù）了25條環境（jìng）友好型萬（wàn）箱船給西斯班船隊，為船（chuán）東和租（zū）家帶來收益。蘇經理表示，後續項目，揚子江船業仍然是Seaspan的首選，他表示，這次結束的僅僅是這一個項目，Seaspan和揚子江的緣分還遠遠沒有結束。