100年前的今天，江南造船首獲萬噸遠洋（yáng）船訂單

1918年，第一次世界大戰期間，江南造船所與美國簽訂了（le）建造萬噸遠洋輪的合同，共建造四艘萬噸輪。這是江南造船所接下了中國第一張國外（wài）造船訂單：為（wéi）美（měi）國政府運輪部（bù）建造4艘載（zǎi）重量10000噸、排（pái）水量14750噸的運輸船。

據了解，這是我國（guó）出口最（zuì）早的萬噸輪（lún），也是當時遠東地區（qū）所造最大（dà）噸位的船舶。而且（qiě）還都是（shì）全遮蔽甲板、蒸汽機型貨船。船身長135米，船寬（kuān）16.76米，深11.57米，滿載吃水8.38米，排水（shuǐ）量為14750噸，船速為13海裏／時。

這四艘萬（wàn）噸（dūn）巨輪分別被命名為“官府號”（MANDARIN）、“天朝號”（CELESTIAL）、“東方（fāng）號”（ORIENTAL）和“震旦號（hào）”（CATHEY）。第一艘“官府”號於（yú）1920年6月3日下水，美國駐華公使夫婦專程出席下水（shuǐ）典禮。第二艘“天朝（cháo）號”號也（yě）於6月下水；另兩艘分別於（yú）第二年3月、5月下水（shuǐ）。四艘輪船經過了美（měi）國運輸部驗收，美國政（zhèng）府對（duì）其建造質（zhì）量（liàng）據說十分滿意。

四艘起著中國名字的美國船陸續下水，中外報刊競（jìng）相報道，大讚“中國工業史，乃開一新紀元”。這一時期（qī），江南造船所聲（shēng）譽大（dà）增，進入自江南製造局創辦（bàn）以來的全盛（shèng）時期，營業日見興旺，中外客戶前來定造、定修船舶者絡繹不絕（jué）。