現代商船20艘超（chāo）大型集裝箱船大單計劃敲定

現代商船訂（dìng）造20艘集裝箱船訂單計劃正式敲定。

據韓（hán）聯社報道，韓國最（zuì）大的集運（yùn）公司現代（dài）商船已選擇現（xiàn）代重工、大宇造（zào）船和三星重工訂造20艘集裝（zhuāng）箱船。該公司表示，將在現代重工（gōng）下單建造8艘14000TEU集裝箱船，從2021年第二季度開始（shǐ）交付。同時該公司將在（zài）大宇造船下（xià）單建造7艘23000TEU集裝箱船，並在三星重工下單建造5艘23000TEU集裝箱船，在2020年第二季度開始交付。

現代商船表（biǎo）示，將迅速與三家造船廠談判，製定相關細節。該（gāi）公司發（fā）言（yán）人Woo Byung-sun表示，希（xī）望在未來1-2周（zhōu）內與三（sān）家造船廠簽署意向書。發言人表示（shì），正式的合同將在今年7月7月船舶金融公司Korea Ocean Business Corp啟動之後簽署。

今年4月10日，現代商（shāng）船正式宣布將於第二季度在韓國國內船廠（chǎng）下單（dān）訂造20艘集裝（zhuāng）箱船，包括20000TEU級船和14000TEU船，並向三大船企發出了需求方案（àn）說明書（RFP）。當時，業內（nèi）人士（shì）預計（jì）整個訂單總價值可能約為3萬億（yì）韓元（約合28.1億美元）。

為了使船舶符合IMO限硫令（lìng）要求，現代商船表示，新造船考慮安裝洗滌器或LNG動力發動機。所有新船將符合2020年（nián）生效的環保新規要求。

另外，韓國政府此前已經宣布了（le）重建韓（hán）國航運業五年計劃，該計劃將在未來3年內建造約200艘船舶（bó），包括（kuò）140艘散貨船和60艘集裝箱船。除了船隊（duì）更新之外（wài），該（gāi）計劃（huá）還將成立一家用於幫助航運（yùn）公司獲（huò）得船舶融資的機構，命（mìng）名（míng）為韓國（guó）海事促進公司（KMPC）。

除了船隊（duì）更新之外，現代商船還打算製定一（yī）個新的中長期計劃，以增強其在全球市場的競爭（zhēng）力（lì），力爭船隊規模擴充至100萬TEU。該公司著眼（yǎn）於（yú）數字化業務和擴大全（quán）球服務（wù）網絡（luò）。現代商船的（de）目標是到2022年時船舶（bó）運力可以翻一番，而（ér）這也是其公司長期計劃的（de）一部分（fèn）。