中國移動移動雲降價背後：運營（yíng）商群體仍在奮力前（qián）行

 6月5日評論（張海龍）運營（yíng）商能夠做好公有雲服務嗎？他們能競爭過專業的雲服務提供商嗎？絕大多數人都抱著否定的態度，但（dàn）運營商群體卻不會這麽容易放（fàng）棄！

日（rì）前，中國移動宣布旗下移動（dòng）雲全線產（chǎn）品降價，最大降幅（fú）超70%。其中，通用型（xíng）雲主機降（jiàng）價（jià）30%，對象存儲降價70%，虛擬路由（yóu）器VPC免費使用。

在筆者（zhě）看來，中國移動移動雲（yún）此番“主動出擊”，既是應對市場的需要，也同時是在向（xiàng）業界宣告，中國移動對（duì）於公有（yǒu）雲市場是“認真（zhēn）的”。中國移動（dòng）公眾服務雲，俗稱“移動雲”，是中（zhōng）國移動麵向集（jí）團重要政企（qǐ）客戶，提供的各項公有雲產品及服務。

降價成為行業常態

事實上，整個公有雲行業價格不斷下（xià）降已（yǐ）經成為常態（tài）。

在（zài）雲（yún）計算最早應用的美國，AWS、穀歌、IBM等公有雲業務早已進入到常態（tài）化降價的階段。以AWS為例，自2006年成立以來降價次（cì）數早已超過80次，在近幾（jǐ）年（nián）最短一（yī）周（zhōu）時間便會降價一次。

在國內（nèi），從（cóng）早年，阿裏（lǐ）雲首次降價開始，降價便伴隨著國（guó）內公有雲市場規模不斷擴大變得愈演愈（yù）烈。僅（jǐn）以今年為例，在4月舉行的（de）雲棲大會·南京峰會上，阿裏雲宣布新一輪的多項產品價格調（diào）整，最高降幅達到50%。

作（zuò）為公有（yǒu）雲（yún）市場上（shàng）的後來者，騰訊雲也在上個月宣布了新一輪的核（hé）心產品價格下調，涉及產品包括CVM、CDN、數據庫、COS存儲等，最高降幅（fú）達50%。此外，青雲（yún）、金山雲、迅雷雲等第二梯隊服務商也都進（jìn）行過多輪降價。

據業內人士介（jiè）紹，因為硬件領域本身就（jiù）存在“摩爾（ěr）定律”，單位性（xìng）能成本一直在不斷下降，這就給雲計算（suàn）廠商降價帶（dài）來了降價的空間。同時，公有（yǒu）雲市場作為一個規（guī）模效應的市場，隻有不斷降價吸引越來越多的用戶才能夠保證自己的市場份額不（bú）斷增加，成本不斷（duàn）下降。

馬太效（xiào）應愈發凸顯

雖然，降價成為了公有雲市場（chǎng）的（de）常態，但是AWS、阿裏雲、穀歌雲等雲服務（wù）提供商隻是將降價當做了讓用戶成為雲計算客戶的手段。

在降價的同時（shí），它們會（huì）向用戶推送更多的新產品及業務，不斷滿足用戶新需求。以阿裏（lǐ）雲今年一季度財報數據顯示，在本季度，阿裏雲就推出了316種新產品和功能，其中不乏AI、實人認證等。

這些新的功能與應用事實（shí）上是為用戶（hù）提供PaaS、SaaS這兩層的服務。相比於基（jī）礎（chǔ）硬件，這些服務更容易讓用戶使（shǐ）用，並能（néng）夠給公有雲廠商創造更多的（de）利潤。據IDC數據顯（xiǎn）示，SaaS領域在（zài）未來將會成為公有雲市場的首要支柱產業，作為整個雲計算市（shì）場占據三分之二支出的領域，SaaS通過將應用和係統（tǒng）基礎軟件進行結合，形成用戶主要的購買途徑（jìng）和（hé）方式。

事實上，在雲（yún）服務市場上（shàng），馬（mǎ）太效應正在愈發明顯。在（zài）Gartner的最新一期IaaS市場（chǎng）魔力象限中（zhōng），今年（nián）入（rù）圍IaaS 魔力象（xiàng）限的供應（yīng）商隻有（yǒu）6家：AWS、微（wēi）軟、Google、阿裏雲、Oracle以（yǐ）及IBM，原來的一大（dà）波廠商（shāng）從該（gāi）魔力象限中消失。這個（gè）消（xiāo）失的群體中，就包含（hán）了眾多電信運營商。

運營商公有雲的未來在哪？

對於中國移動等運營商來說，能（néng）夠（gòu）在公有雲堅持到（dào）現在實屬不易。早在2016年，一些非常優秀的國外（wài）同行，諸（zhū）如AT&T、Verizon便出售了自己的公有雲業務。

2016年4月份，Verizon宣（xuān）布關停其（qí）公有雲服務，隨後又將其企業雲（yún）和托管服務的業務出售給IBM公司，業（yè）界認為這標誌著Verizon徹底退出（chū）了公有雲和（hé）私有雲市場。沒多久（jiǔ）， AT&T也作出的向外采購雲（yún）服務而非自建雲平台的又一舉（jǔ）措。

通信業資深（shēn）觀察家“老解1972”曾經撰文指（zhǐ）出，運營商對於IT和互聯網的技術創新和演進迭代從使用習慣到管理流程上均不（bú）適應，IT人才斷（duàn）檔也嚴重（chóng）製約著其雲計算技術的開發實力和應用（yòng）能力。他認為，三大運營（yíng）商對於（yú）其在雲計算（suàn）領域的戰略定位要有清醒的認知（zhī），才能幫助其依靠競（jìng）合（hé）策略從公有雲市場的混（hún）戰中突圍。事（shì）實上，以國內部分運營商為例，已經開（kāi）始選擇了更加“務實”的（de）思路。

但對於中國移動而言，還是希望能夠在自主狀（zhuàng）態下再搏一把（bǎ），趟出一條路來。

從目前來看，移動雲的確是麵臨著（zhe）很大的市場挑戰。但需要看到的是，以（yǐ）中國移動為代表的運營商群體也有著自己的（de）優勢，比如在雲網融合、屬地化服務、定製化方（fāng）案、自主可控等方麵，而這些是互聯網群體暫（zàn）時不具備的。

其實，麵對雲服務的星辰大海，運（yùn）營商沒有（yǒu）必要妄自菲薄，揚長避短才是最明智的（de）。