裏程（chéng）碑！全球首（shǒu）艘無人（rén）集裝（zhuāng）箱船正式下單

圖（tú）：挪威首相埃（āi）爾娜·索爾貝格出席簽約儀式，並且現場操控“Yara Birkeland”號模型船。

挪威船廠VARD將建造全球第一艘零排放全自動集裝箱船“Yara Birkeland”號，這意（yì）味著全球首艘無人貨船取得實質性的進展，航運業無人船（chuán）時代的到來正式進（jìn）入倒計時。

8月15日，“Yara Birkeland”號項目的合作夥伴挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）宣（xuān）布，全球最大的（de）化肥製造商挪威Yara集團已經與VARD簽署（shǔ）了價值2.5億挪威克朗（約合（hé）2960萬美元）的建造合同，計劃在2020年（nián）年初交付。

在建造合同簽（qiān）署之（zhī）後，“Yara Birkeland”號將很快開始建造。船（chuán）體建造工作由羅（luó）馬尼亞VARD Braila船廠建造（zào），最終將由挪威VARD Brevik船（chuán）廠在2020年第一季度完成交付。“Yara Birkeland”號最初（chū）將采用人工操作，預計在2022年實現全自動運營（yíng）。

這一項目已經獲得了來自挪威政府企業挪威國家創新平台ENOVA的1.336億挪（nuó）威克朗資助，挪威首相埃爾娜·索爾貝格（Erna Solberg）也出席了在VARD Brevik船廠（chǎng）舉行的簽約儀式（shì）。

2017年5月，Yara集團與康士伯披露了合作計劃，將建造全球第一艘全自動零排放集裝箱船，命名為“Yara Birkeland”號。之後（hòu），康士伯與Yara集團以及（jí）Marin Teknikk合作設（shè）計並建造了“Yara Birkeland”號的模型（xíng），模型船船長6米，重2.4噸，從去（qù）年9月29日開始在挪威科技工業研究（jiū）院（Sintef）的水池中進行測試。

“Yara Birkeland”號將是全球（qiú）首艘全電動（dòng）支線集裝箱船，完（wán）全實現零排放。建成之後，這艘船長80米（mǐ）、寬（kuān）15米、能夠裝載120個20英尺標準集裝箱，正常航速6節，總速度13節。“YARA Birkeland”號雖然載貨量很少，但該船的正式（shì）投（tóu）入運營將會成（chéng）為全球航運史上的一個巨大（dà）轉折（shé）點。

康士伯是這一項目的重要合（hé）作夥伴，負責提供包括傳感器和集成在內的技術，實（shí）現遠程和自（zì）動化操作。

該項目旨在改善Yara在Porsgrunn的化肥工廠（chǎng）的物（wù）流。每天，波斯倫格工廠需要使用超過100艘柴油貨車，將產品運輸至Brevik和（hé）Larvik的港口，以船運送往（wǎng）世界各地。憑借這種新型全電動自動集裝箱船，Yara可以將陸運轉為水運，減少噪音（yīn）和灰塵，提高當地道路的安全性，降低氮氧化物和（hé）二氧化（huà）碳的排放。