高通總（zǒng）裁：明年支持車聯網商業部署 中國汽車（chē）行業將迎來（lái）增長機遇

8月23日（rì）消息（樂思）昨日，首屆中國國際智能產業博覽會開幕。美國高通公司總裁克裏斯蒂安諾·阿蒙出席會議並發表了主題為“智能新機遇 連接鑄未來”的演講。在博覽會期間，阿蒙還接受了（le）媒體的采訪，針對5G、車聯網、人工（gōng）智能等領域的熱點話題進行了解答。

加快車聯網商業部署

日（rì）前，高通（tōng）宣布與大唐電信共同開發了基於蜂窩的車聯網芯片組，該（gāi）芯片組將於明年支持商業部署。對此，阿蒙表示，該芯片組是世界上（shàng）首個針對不同廠商供應芯片組，比如汽車製造（zào）商和基礎設施的製造商，這將是一個很好的中國汽車行業的增（zēng）長機會。

阿蒙表示，高通在汽車（chē）領域的（de）規劃主要（yào）專注在（zài）兩（liǎng）個（gè）方麵：第一，高通將通過不同的網聯技術（shù），比如WiFi、藍牙（yá）、蜂窩網（wǎng）絡來實現汽車的（de）聯網能力；第二，將手機平台集成到車載信息娛樂與電（diàn）子儀表盤平（píng）台中。“高通（tōng）正在進（jìn）行（háng）的相關設計方案（àn）總價（jià）值已超過50億美元（yuán），主要針對汽車儀表盤的升級、汽車電子以及車聯網三個領域。”

在汽車領（lǐng）域，高通已經宣布了其C-V2X的生（shēng）態圈和一些合作（zuò）夥伴。在（zài）歐洲，高（gāo）通與多家德國車（chē）企達成了合作；在美國，也與福特汽車有著良好（hǎo）的合作；此外，高通還與不同汽車製造商進行了互操作性測試；利用高通（tōng）9150 C-V2X芯（xīn）片組解決方案（àn）加速C-V2X技術的商用進程。

談到未來高通在汽車（chē）領域的業務（wù）和技術拓展（zhǎn）方向。阿蒙透露，目前，高通正在關注蜂窩車聯（lián）網（C-V2X）技術，基於這項技（jì）術能夠實現車對車（V2V）、車（chē）對基礎設施（V2I）、車對行人（V2P）的低時延通信。

推（tuī）動終端側的AI無處不在

市場研（yán）究公司Gartner預測，到2021年，人工智（zhì）能衍生的商業價值將達到3.3萬（wàn）億美元。目前，中國的人工智能、5G、物（wù）聯（lián）網等技術發展迅速，相關應用也開始進入大規模部署和實施階段。

在（zài）AI領域，高通早（zǎo）在2007年就開始著手人工智能相關（guān）技術研究，並且一直在推出AI芯片，從第（dì）一代AI芯片驍龍820上的Zeroth神經元處理器、第二代AI芯片驍（xiāo）龍（lóng）835集成（chéng）了驍龍神經處理引擎SDK，能夠利用芯（xīn）片的異構計算能力來加強機器學習。第三（sān）代AI芯片驍龍845集成高通最新（xīn）推出（chū）的人工智能引擎AI Engine，能夠實現最頂尖的終端AI處（chù）理。目（mù）前（qián），驍龍835、驍龍710、驍龍660等AI芯片都支持了該人工智能引擎（qíng）AI Engine，為（wéi）AI手機廠商提供了豐（fēng）富的選擇。

今年5月，高（gāo）通宣布成立AI Research，以加速人工智能基礎研究創新。隨著終端變得越來越智能互連，同時與雲端相聯（lián），並從數據和（hé）行為中進行學習，人工智能將成為驅動行業變（biàn）革的關鍵。未來，超高速、低（dī）時延的5G網絡使終端得以迅速連接雲端、並獲得雲端的無限（xiàn）存儲及數據（jù），同時在邊緣具有處理（lǐ）能力的終端上進行感知、推理及行動。

在智博會上，高通集中展示了在人工智（zhì）能方麵的眾多成果（guǒ），如搭載集成高通人工（gōng）智能引擎AI Engine的高通（tōng）驍龍845移動平台的最新旗艦智能手機。在高通展台上，國內手機廠商推出的vivo NEX旗艦版、OPPO Find X、小米手機8、黑鯊遊（yóu）戲手機、錘子堅（jiān）果手機R1、一加手機6、三星Galaxy S9等最新旗艦手機吸引了眾多參觀（guān）者。

至（zhì）於高通在人工智能領域的未來計劃，阿蒙透露，高通將延續（xù）近幾年的業務戰略，即在5G領域持續發力，並將（jiāng）移動技術擴展到（dào）相鄰行業，包（bāo）括汽車、物聯（lián）網以及組（zǔ）網等。“其實這也給（gěi）高通帶（dài）來了一個巨大機（jī）遇（yù），我們也會在與5G相關的人工智能（néng）領域（yù）進（jìn）行大量投入。”

攜（xié）手合作（zuò）夥伴 打開5G商用廣闊空間

今年6月，第一階段完整的5G標準完（wán）成，這是5G標準（zhǔn）化進程的重大裏程碑。作為全（quán）球3G、4G與5G無線技術的領軍（jun1）企業，高通正在推動5G NR在（zài）2019年（nián）實現商用部署，同時（shí）推動拓展5G NR生態係統，並依托其研發引擎助力5G產業發展。

本次智博會上，高通推出了多（duō）項5G技術展（zhǎn）示。在5G係統互通測試方麵，高通攜手（shǒu）中國移動及其它（tā）運營商，以及中興、華為、愛立信、諾基（jī）亞等產業鏈合作夥伴，共同展（zhǎn）示基於6GHz以下端到端5G新空（kōng）口（kǒu）（5G NR）係統互操作測試（IoDT）。

阿蒙表示，在（zài）首個5G標準（zhǔn）正式發布（bù）後（hòu），5G正（zhèng）在加速商用。高通在2019年的主要工作是與全球多家合作夥伴分別在北美、歐洲、韓國、中國、澳大利亞等國家和地區（qū）積極開展5G部署。高通預計通信產業向5G演進的速度會很快，而能夠提供超高速率超低時延的5G技術正是目前龐大又成熟的（de）智能手機用戶們所期望的，而這也將對在2019年加速5G商用部署提供助力。

另一方（fāng）麵，5G即將對整個（gè）移動產業帶來巨大機遇。每家OEM廠商都希望可以在2019年實現基於安（ān）卓生態係（xì）統的5G商用旗艦智（zhì）能手機。屆時，高通在中國的客戶如vivo、OPPO、小米等都可以更好地把握5G轉型中的契機，以爭取實現在全球智能（néng）手（shǒu）機市場（chǎng）上更大的份額。

阿蒙認為，相較於其他市場，中國移動生（shēng）態係統對於5G帶（dài）來（lái）的機遇理解更加（jiā）深刻。通（tōng）過5G技術，用戶可以隨時隨地與雲端進行高速（sù）率（lǜ）、低時延的連接。這也就意味著（zhe）終端側的應用其實也是隨時保持連接的，換個角度（dù），也就意味著終端對操作係統的依賴性（xìng）降低。

“而2019年（nián），高速率（lǜ）5G安（ān）卓移動（dòng）生態係統在全球範圍的發布將會為整個移動生態帶來新變革。在全（quán）新的全球市場競爭中，高通希望攜手中國合作夥伴在5G演進中受益。” 阿蒙表示。