北美最大鋰電池混合動力觀光船下水

全新的（de）載客600人的“Enhydra”號船是按照USCG Subchapter K認證建造的北美最大一艘鋰電池混合動力船。

“Enhydra”號不久前舉行了下水儀式，該（gāi）船長128英尺，屬於鋁製單體（tǐ）船，由新西蘭Teknicraft設計公司設計，美國All American Marine（AAM）船廠建造，船東為（wéi）美國Red and White Fleet公司，交付後該船將在舊金山灣和金門大橋提供港口觀光（guāng）服務。

據悉，船東Red and White Fleet公司最初希望建造一艘鋼製單體船，但經過All American Marine船廠展示和推薦後，該公司後來選擇了（le）鋁製船（chuán）設計（jì），能明顯節約建造和維護成本，同時又能確保堅（jiān）固的船體結（jié）構。

據介紹，曆史悠久的Red and White Fleet成立於1892年，是舊金山灣（wān）地區運營時（shí）間最久的企業之一。此次建造的“Enhydra”號不僅燃料消耗具有可持續（xù）性，對當地民眾（zhòng）生活的（de）影響也很小。船上（shàng）的（de）電機運行非常安靜，噪音和震動很低，大幅降低了對環境的影響。

All American Marine船廠和（hé）BAE Systems公司合作（zuò）為該船設（shè）計和集成了整套混合電力係統，由BAE公司供應HybriDrive推進係統，包括一台發電機組、推進電力轉換器、電力負荷供應及控製係統等。發電機組與一（yī）台變速康明斯QSL9 410馬力的柴油機耦（ǒu）合，電機通過一台減速齒輪箱耦（ǒu）合推進軸，用於提（tí）供推進力和提高螺旋槳效率，能（néng）精確控（kòng）製航速（sù）。

混合動力係統還使（shǐ）用了電力動力（lì），由Corvus Energy公司供應了2個鋰離子電（diàn）池板。未來充電設施完善之後和電池技術改善之後（hòu）還可實現（xiàn）真（zhēn）正零汙（wū）染（rǎn）排放。在低速航行或進出港操作時，BAE公司（sī）的（de）HybridDrive係統能自動使（shǐ）用全電池運營。在高速航行（háng）時，發電機組將自動運行滿足運營需求。