江南造船正式進軍LNG-FSRU建（jiàn）造領域

近日，江南造船（集（jí）團）有限責（zé）任公司（sī）與（yǔ）Gasfin Development S.A.簽訂（dìng）的一艘28000立方米LNG-FRU（LNG浮式再氣化（huà）駁船）建造合同正式生效。這是（shì）江南造船（chuán）繼近日首次接獲（huò）大（dà）型（xíng）LNG船訂單後首次接（jiē）獲LNG-FRU訂單（dān），意味著江南造船正式進軍LNG-FSRU建造領域（yù）和（hé）海工領域。

該（gāi）FRU入（rù）級法國船級社（BV），總長94.9米，寬38.4米，配備四台6L34DF雙燃料發電機，兩個14000立方米的C型圓柱罐（guàn），5套再氣化模塊（kuài），再氣化能力高達335噸/小時，是目前再氣化能力最大的C型罐中小型FSRU。該FRU交付後將在非（fēi）洲進行終端的再氣化試驗並為當（dāng）地的基礎建設服務。

小型無（wú）自航能力的FSRU是近幾年（nián）的市場熱點，很多新（xīn）興市場迫切需要這種定製尺寸的中小（xiǎo）型FSRU來大幅降低當地LNG基建設施的成本（běn）。相比於傳統的大型自航（háng）FSRU（17萬立方米左右標準LNGC加再氣（qì）化裝置），小型無自航能力的FRU和二手的大型LNGC相配合，具有綜合成本低、使用靈活、建造周期短等（děng）特點（diǎn），相比於陸用的再氣化（huà）設（shè）施具有靈活性高（gāo），便（biàn）於轉移（yí）等優點，是適用於廣大發展中國家的新興產品（pǐn）。

Gasfin公司是一家中（zhōng）型LNG基礎設施的提供者，通過自身的技術、專利、財（cái）力為客戶（hù）提供（gòng）合適的LNG基礎建設服務，業務範圍覆蓋整條LNG基礎建設供應鏈的上下遊，從再液化（huà）、運（yùn）輸、存儲、再氣化（huà）到當地輸送。2017年，Gasfin啟（qǐ）動了（le）為（wéi）非洲終端（duān）服務（wù）的28000立方米FRU的項目，經過雙方（fāng）項目團隊的（de）不懈努（nǔ）力合作，最終於近日生效了建造合同。

承接該訂（dìng）單，不僅（jǐn）是江南造船在LNG-FRU船型上的首單突破，也是江南在大型的九鎳鋼C型液罐(單罐艙容14000立方米）建造的業績突破，更（gèng）意味（wèi）著具有近30年液化氣（qì）船建造經驗的江南造船正（zhèng）式進軍（jun1）LNG-FSRU建造領域和海工（gōng）領域。

此合同生效是繼江（jiāng）南交（jiāo）付中（zhōng）海油30000立方米LNG運輸船、承建法國達飛22000箱集（jí）裝箱船薄膜式燃（rán）料艙、承接2艘80000立方米（mǐ）薄膜型（xíng）LNG船之（zhī）後又補強了江南造船在LNG產業（yè）鏈中的重要一環，對公司後續承接大型LNG船具有重要裏程碑式的意義。