現代重工：員工不讓步海工部門難生存

7日，現代重工CEO Kang Hwan-goo向（xiàng）反（fǎn）對海洋事業（yè）部（bù）人（rén）員結構調整的（de）工（gōng）會做出強烈回應，Kang Hwan-goo表示，如果工會不思對策（cè）、不作犧牲，對公司的決定一味持反對態度隻會讓公司更加困難，按照目前無訂單的趨勢發展下去，現代重工還將出現約6000億韓元（約合35.3億人民幣）虧損，若海工閑置（zhì）人力問題（tí）不能有效解決，隻會讓現代重工整個公（gōng）司陷入困境。

關（guān）於將部分造船物量（liàng）分配給海工閑置人力。Kang Hwan-goo表示，現代重工造船事業部2017年出現1146億韓元（yuán）（約合6.7億人民幣）、2018年上半年出現2452億韓元（14.4億韓元）虧損，在造船都出現閑置人力的情況下（xià），將（jiāng）造船物量分配（pèi）給海工（gōng）隻會造成（chéng）混亂和閑置人力增加。

關於回收外包物量。Kang Hwan-goo認（rèn）為，目（mù）前外包勞務費隻有直營員工成本的65%，將這部（bù）分建造物量回收分給海洋閑（xián）置人力（lì）會大大降低造船事業部的成本競爭力。

關於為什麽無法承接海工訂單問題。Kang Hwan-goo表示，巨額人工成本是海工接單競爭力低的最主要原因，目前公司員工平均月薪為520萬韓元（約合3.1萬人民幣（bì）），是中國競爭企業的3.1倍，是新加坡利用第三國勞務人員的（de）6.5倍。

最後，Kang Hwan-goo表示（shì），沒（méi）有哪一家企業願意接受員工自願辭職，但是企業無（wú）論如何（hé）要生存，如果員工不作出犧牲和讓步，海洋事業部很難繼（jì）續留存。