這家日本獨資船廠欲打造中國最好船企

與當前造（zào）船市場低迷、造船（chuán）企業削（xuē）減產能的（de）趨勢相反，常石集團（舟山）造船有限公司正在擴大產能和增加員工數量。

據悉，舟山常石造船去年加長了（le）一（yī）座船（chuán）台，從而使船廠能（néng）夠建造多達10萬載重（chóng）噸（dūn）的船（chuán）舶。舟（zhōu）山常石造船總經理（lǐ）佐藤二郎此前表示，公（gōng）司已經利用造船活動暫時減弱的時機，將一號船台加長30米至240米，可以建造超過10萬載重噸船舶，而這座船台之前僅能建造最大64000載重噸船舶（bó），在投（tóu）入運營之後，這座船台將建造（zào）一艘64000載（zǎi）重噸船舶（bó）鋪設龍骨和一艘82000載重噸船舶。

舟山常石（shí）造船一直以建造散貨船而聞名，也交付過1020TEU支線集（jí）裝（zhuāng）箱船、拖船和1艘牲（shēng）畜運輸船。兩年前，舟山常（cháng）石造船（chuán）獲得了3艘LR1型成品（pǐn）油船訂單，從而正式進入油（yóu）船市場，其中第一艘新船（chuán）將在（zài）明年年初交付。

佐藤二郎稱，舟山常石造船希望建造更多船舶，將專注於建造散貨船（chuán）、集裝箱船和LR1型油（yóu）船。為了提高生產（chǎn）力，舟（zhōu）山常石造船正在考慮更新設備（bèi）。目前，舟山常石造船擁有兩座船台和一座幹船塢，每年（nián）最多能夠交付30艘大靈便型散貨船。今年4月，舟山常石造（zào）船交付（fù）了首艘2800TEU集（jí）裝箱船，為（wéi）日本（běn）船東日鮮海運建造的“KMTC Surabaya”號。

去年（nián）5月，舟山（shān）常石造船成為首（shǒu）家入選中國船企白名單的100%外（wài）資企業。佐藤二郎（láng）指出，舟山常石造（zào）船建造的船舶質量（liàng）幾乎與日本常石造船相（xiàng）同，但由於中國的成本更低，因此舟山常石（shí）造船的價格更具競爭（zhēng）力。

他表（biǎo）示，舟山常石造船建造的船舶中（zhōng）有70%是“日本製造”，用於建（jiàn）造船舶的鋼（gāng）材有（yǒu）50%以上從日本進（jìn）口（kǒu）；由於造船材料的采購工作由日本常石集團負責，因此舟山常石造船不會全部使用中國設備和材（cái）料。

另一方麵，佐藤（téng）二郎（láng）擔心，由於人工成本的（de）不斷增加，舟山常石造船可能（néng）無法長期維持效率和生產能力。舟山常石造船現有員工不足4000人，包括分包商。隨著產量的不斷增加，舟山常石造船需要增加員工數量。

據國（guó）際船舶（bó）網了解，舟山常石（shí）造船一直（zhí）在擴（kuò）大船型範圍，近期推出了（le）2000TEU集裝箱船設計和TESS 99000載（zǎi）重噸散貨船設計，並計劃將豪華郵輪納入產品範圍。據悉，舟山常石（shí）造船正在（zài）建造一係列基於更新設計的（de）超巴拿馬型集裝箱船（chuán），並已經從山（shān）東渤海實業旗下的新加坡Safargo Shipping獲得（dé）了前4艘99000載重噸（dūn）散貨船訂單，該船采用Tess 99設計，將在2019年（nián）至2020年交（jiāo）付。這筆訂單由舟山常（cháng）石造船參股，而這一設（shè）計的散貨船旨在充分（fèn）利用舟（zhōu）山常（cháng）石造船10萬載重噸的船塢限（xiàn）製（zhì）。

據了解，常石集團(舟山)造船有限公（gōng）司是（shì）日本常石集團在中國舟山秀山投資的獨資企業（yè）。公（gōng）司成立於2003年12月，主（zhǔ）要建造十萬噸級以下船舶，目前公（gōng）司擁有（yǒu）8萬噸級的（de）船台兩個，8萬噸級的幹船塢一座，8萬噸級船（chuán）舶（bó）舾裝碼頭（tóu）兩座。自2007年開始第一艘整船建造以來，舟山（shān）常石造船已經交付了186艘船，其中大部分為散貨船。

截止2018年上半年，加上備選訂單（dān），常（cháng）石造船集團共接獲超過30艘新船訂單，接單速度（dù）超出年初預期（qī），2018年全年接單目標預期50艘以上。常（cháng）石造船集團旗下三家船（chuán）廠（常石造（zào）船（chuán）本部、常石舟山、常石宿霧）的船台船塢基本排期至2020年末。

目前，常石造船集團在海外船廠建造比例已經擴大（dà）到70%以上，加上宿霧船（chuán）廠和舟山船廠之後，建造量僅次於今治造船和日本造船（chuán）聯合（JMU）位居第三。作為“少數幾家在海外擴張中取（qǔ）得巨大成功的造船企業”，常石造船集團的目標是將舟山常石造船打造成為（wéi）中（zhōng）國國（guó）內乃至世界極具競（jìng）爭（zhēng）力的造船企業之一。