據貿易風(fēng)報道,揚子(zǐ)江(jiāng)船業董事長任元林日前接收采訪時表示,船(chuán)東切莫貪一時(shí)便宜冒然簽單,因為中國部分二三流船廠經營狀況“反常”,很可能(néng)導致簽署的“廉價船(chuán)”最終交不出船,船東最好警惕他們低價誘惑。
任元林表(biǎo)示,部(bù)分船廠以低於(yú)造船成本價簽訂(dìng)建造合同,船東將來很可能被迫走上訴訟索償之(zhī)路(lù)。在(zài)如今船市(shì)回(huí)暖的趨勢下,資質良好的中國船廠一般不會接受虧損訂單。
像揚子江船業這(zhè)樣的大型船企(qǐ),是船市回(huí)暖的最大受益者,手持訂單排(pái)滿2015年船塢檔期,2016年的船塢也已(yǐ)經有限,因此不需要再(zài)“饑不擇食”。
例如,目前國際(jì)船市上,新造好望角型散貨船每艘價格為5500萬美元左右,而目前國內二三流船(chuán)廠報價僅(jǐn)為5000萬美元,甚至更低。
任(rèn)元林指出,絕大多數二三流船廠在船市低迷時未(wèi)能獲得訂單,銀行擔憂其業務“反常(cháng)”,經(jīng)營風險過高,不願為他們提(tí)供預付款保函。
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