惠生海工浮式再氣化發電船獲LR批複

惠生海洋工程有限公司宣布其最（zuì）新研發的300兆瓦浮式（shì）再氣化發電船（chuán）（FSRP）獲得英國勞氏船級社頒發的原則性認可證書。

此次300兆瓦FSRP是為近岸水深不小於12米的區（qū）域而（ér）設計。係（xì）統設計配備17萬方GTT薄膜儲罐。通（tōng）過使用聯合循環燃氣發電機，其輸出（chū）功率將在150-450兆瓦之間。除此之外，FSRP還配備了不同的（de）係泊方案以供選擇（zé）。在實際運行中，液化天然氣將通過船對船的方式轉運，然（rán）後氣化並輸送到燃氣機。燃（rán）氣輪機產生（shēng）的餘熱也將用來生產蒸（zhēng）汽並供應到蒸汽機發電。最後，所發的電將會通過（guò）高壓（yā）輸送的方式（shì）傳送到岸上。

這個FSRP為基礎設施不完備以及（jí）偏遠地（dì）區的電力供（gòng）應，帶來了一（yī）個高效而經濟的方案（àn），其供電成本將低至（zhì）7美分/千瓦時。

英（yīng）國勞（láo）氏船級社、惠生海工、GTT簽署了一份聯合開發協議，以進（jìn）一步推進此FSRP概念的設（shè）計，包（bāo）括設計審查，協助惠生設（shè）計GTT薄膜儲罐，以（yǐ）及未來可（kě）能需要進行的危險評估等一係列工作。

惠生海洋工程公司高級（jí）解決方案總監Maarten Spilker表（biǎo）示“惠生海工的FSRP給LNG發（fā）電市場提供了一個較低（dī）電價並且短工期的解決方案。通過與LR、GTT、以及上（shàng）海電氣等企業的合作，我們將（jiāng）進一步完善方案。而這種浮式LNG發電船方（fāng）案，有著傳統電廠所不可比擬的優勢”。

LR海工（gōng）商務總監David Barrow表示：“LR在（zài）LNG領（lǐng）域有著豐（fēng）富的經驗以及市（shì）場認（rèn）可度，通過與惠生及GTT的合作，這些經驗（yàn）將會應用到本項目中。未來，我們將會為這個項目提供更多技術支持（chí），並進一步加強（qiáng）LR在（zài）LNG船以及浮（fú）式LNG領域的經驗”。