由德國(guó)船廠Meyer Werft建造的全(quán)球第一艘純LNG動力豪華郵輪“AIDAnova”號將推遲交付時(shí)間(jiān)。
Meyer Werft近日解釋稱(chēng),需要更多時間對“AIDAnova”號的所有係統進行徹底測試,以確保這艘技術複雜的豪華(huá)郵輪能夠順利運行。因此,Meyer Werft需要推遲“AIDAnova”號的海試和計劃(huá)交(jiāo)付時間(jiān),新的交付日(rì)期尚未確定。
Meyer Werft表示,對“AIDAnova”號交付時間的變更(gèng)表示遺憾,但船廠必須采取措施確保所有船舶係統的質量。
10月初,“AIDAnova”號(hào)被轉移到荷蘭埃姆斯港,在當地進行最(zuì)後的舾裝工作。這艘新船(chuán)原本定於(yú)11月交(jiāo)付給船東AIDA Cruises,並計劃於12月前往易北河(hé)的漢薩同盟城市,之後(hòu)計劃在大加那利島開(kāi)始首航。
“AIDAnova”號長337米,寬(kuān)42米,184000總噸,有2500間客艙,配備超過5000個床位,能夠為6600名乘客提供住宿。船上配備了4台雙燃料發動機,可以在港(gǎng)口和海(hǎi)上使用目前最環保、排放最低的化石燃料運營。
“AIDAnova”號將以能夠(gòu)滿足最嚴格環保法規(guī)要求的Caterpillar / MaK發動機為動力。能源效率是整個設計建造工作的重(chóng)點。規劃和設計工作將優先考(kǎo)慮熱回收、創新的電動馬達、LED照(zhào)明、船舶自動化、減少阻力的水下油漆優化、重量(liàng)優化材料選擇和許多其他因素。這些標準將在郵輪行業首開先河。
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