外高橋造船獲（huò）SBM第二艘（sōu） FPSO船體訂單（dān）

11月21日， SBM Fast4ward FPSO首製船下塢儀式暨第二艘船合同生效簽字儀式在上海外高橋造船有限公司舉行。中船（chuán）集團（tuán）董事長雷凡培出席首製船下塢和新船簽約儀式，並會見了荷蘭SBM集團首（shǒu）席執行官布魯諾·沙（shā）巴斯（Bruno Chabas）。中船集團副總經理南大慶參加上述活動。

當天下午，SBM Fast4ward FPSO首製船的下塢（wù）儀式在外高橋造船舉行，標誌著這一（yī）船型的通（tōng）用性計劃從概念向實際建造又邁出了關鍵一步（bù），為完工交付奠定了堅實基礎。

此次生效的合同是繼2017年7月1日荷蘭SBM Offshore公司與外（wài）高橋造船簽訂的（de）Fast4ward FPSO係列項目首製船合同後簽訂的第二（èr）艘船合同，受（shòu）到眾多國（guó）際知名石油（yóu）公司的高度關注，將進一步深（shēn）化雙（shuāng）方的長期合作。

Fast4ward FPSO是（shì）SBM集團獨創的“通用型”設計（jì）概念，其基礎方案（àn）是一（yī）艘儲油能（néng）力達200萬桶原油的FPSO。該船總長333米，型寬（kuān）60米，型深33米，排水量達46萬噸，是當今世界最大噸位、最大儲油量的（de）新型海（hǎi）上浮（fú）式生產儲卸油裝置。該船滿足墨西哥灣（wān）、西非和巴西等（děng）廣泛海洋環境條件，不僅適用於全球各個（gè）海域的油氣開發作業，還（hái）將大幅降（jiàng）低業主運營成本。此次簽約的第二艘船將沿用首製船的（de）設計（jì），計劃於2019年1月開工，外高橋造船將繼續提供（gòng）EPC總（zǒng）包服務。

據國際船（chuán）舶網了解，Fast4Ward概念包含通用的新建船體和一係列上部（bù）模塊及係泊（bó）係統解決方案，旨在加快項目進度、降低成本。相比通常需要3年時間（jiān）的第三代FPSO，Fast4Ward型FPSO完工時間可以縮（suō）短6至12個月（yuè）。每艘FPSO能夠節省5億美元。

目前，SBM在外高（gāo）橋造船擁有1+1+1+1+1艘Fast4ward型FPSO建（jiàn）造合同（tóng）。今年3月，SBM第（dì）一艘（sōu）Fast4Ward型FPSO船體在（zài）外高橋造船開工（gōng）建（jiàn）造。按（àn）照計劃，這艘FPSO將部署在（zài）圭亞那（nà）海上，為埃（āi）克森美孚（fú）的Liza 2開發項目（mù）服務，是SBM目前（qián）最大的一艘FPSO，能夠儲存200萬桶原油。

SBM首席執行官Bruno Chabas表示，FPSO市（shì）場正在加速複蘇，此（cǐ）次投資是確保未來生產的必要條件。他預計，第二艘FPSO的船體將（jiāng）在（zài）24至30個月內交付。

SBM集團是全球最大的浮（fú）式生產儲卸油（yóu）船（FPSO）供應商，在世界FPSO建造領域具有舉足輕重的引領作用。首製船（chuán）自今年3月開工建造（zào）以來，嚴格按照工藝規範和節點要求向前推進，並於11月21日順（shùn）利（lì）下塢，進入總裝階段。此（cǐ）次簽約充分（fèn）顯（xiǎn）示了SBM集團對外高橋造船的高度信任，對首製船建（jiàn）造的充分肯定。

作為中國船舶工（gōng）業股份有限公司旗下企業（yè）和國內領先（xiān）的（de）船舶（bó）建造企業，外高橋造船在2011年成功交付（fù）國家863重大工程項目3000米深（shēn）水半潛式鑽井平台“海洋石油981”號，填補了（le）我國在深（shēn）水裝備領域的多項空白。此外，公司還先後成功交付“海洋（yáng）石油111”、“海洋石油113”和（hé）“海洋石油117”三艘FPSO，並與中國、挪（nuó）威、美（měi）國等多家海工船（chuán）東合作，設計建造了JU2000E、CJ46和CJ50等三型自升式鑽井平台。SBM Fast4ward FPSO係列項目首製船的順利下（xià）塢以及第二艘合同的成功生（shēng）效，標誌著外（wài）高橋造船已具備海洋鑽井和生（shēng）產裝備領域的批量建（jiàn）造和交付能力，形成（chéng）了民船、郵輪和（hé）海工“三翼齊飛”新格局。