三（sān）星重工3艘撤單（dān）VLEC找到下（xià）家

在原船東退出交易之後，韓（hán）國三星（xīng）重工近日為（wéi）3艘撤單的超大（dà）型乙烷運輸船（VLEC）訂單找到了新的買家，這（zhè）批由浙江衛（wèi）星石化（huà）租賃的VLEC將按期交付。

3月6日，三星重工宣布，與一家匿名的亞洲航運公司簽署了新的（de）特種船建造合同，總價值（zhí）4096億（yì）韓元（約合3.63億美元）。新船東預計將會在2021年2月接收這3艘新船。

據了解，三星重工（gōng）的這（zhè）筆訂單原本在去年7月訂造。當（dāng）時，美國私（sī）人投資公司Delos Shipping在三星重工下單訂造了3+3艘93000立方（fāng）米VLEC，新船將（jiāng）在2020年下半年交付，每艘造價約為1.23億美元。

然而，由於Delos無法在合同（tóng）支付期限內（nèi）完成付款，今年早些時候，三星重工已經明確表示撤銷這（zhè）份建造合同。在宣布撤單的（de）同時，三星重工（gōng）稱，公司已經與（yǔ）一家有意向接手撤單船舶的新客戶簽（qiān）署了意向書，新（xīn）的協議（yì）尚未最終敲定。

不過，與Delos的（de）原合同相比，三（sān）星重工此次簽署的新合同價格要低300萬美元左右（yòu），Delos在去年（nián）的訂單（dān）價值3.661億美（měi）元（yuán）。

除了三星重工的（de）訂單之外，去年（nián），Delos還在（zài）現代重工下單訂造了3+3艘93000立方米VLEC，造（zào）價同樣約為每艘（sōu）1.23億美元，交（jiāo）付期也定在2020年（nián）下半（bàn）年。這也是現（xiàn）代重工首次接獲VLEC訂單。

按照原本的計劃，Delos的這批VLEC交付後將（jiāng）長期租賃給浙江衛（wèi）星石化股份有限公司，用於從美國墨西哥灣岸區運輸乙烷至江蘇省連雲港（gǎng）。由於無法滿足Delos對交付時間（jiān）的要求（qiú），中國（guó）船廠此次並未參與Delos的新造船項目，因為Delos要求新船在2020年下半年交付，但中國船廠從設計到交付至少需要30個月才能完成（chéng）船舶建（jiàn）造（zào）工作，無法滿足船東的條件。

近期，有消（xiāo）息稱，原本作為租船（chuán）方的衛星石化可能會接（jiē）手這筆訂單。不（bú）過，衛星石化本身並不（bú）是船東，旗下也沒有任何自有船舶。因（yīn）此，也有（yǒu）消息推（tuī）測，衛（wèi）星石化將會選擇一家（jiā）合作夥（huǒ）伴來擁有這些VLEC。Dorian LPG被認為是（shì）潛在的新船東之一。

市場消息人士透露，現代重工和三星重工（gōng）都保留了交（jiāo）付船位，因為衛星石化確實需要（yào）這批VLEC來運輸從美國進口的乙（yǐ）烷；目（mù）前，這些VLEC尚未開（kāi）工（gōng）建造，預計可能會在今年下半（bàn）年開工。

今年2月，衛星石化（huà）曾表示，美國乙烷出口（kǒu）終端正在大力興建，有助於穩定乙烷價格，有（yǒu）助公司乙烷裂解獲得豐厚穩定盈利。其中，ETP（Energy Transfer Partners）計劃正在（zài）德克薩斯州的（de）Nederland沿墨西哥灣海岸建造第二個乙烷（wán）出口碼頭，預期2020年建成，建成後將大（dà）部分乙烷出口（kǒu）至衛星石化。