衛星（xīng）石化投資50億元訂造6艘全球最大VLEC

圖：3月7日，衛（wèi）星石化在浙江嘉興舉行與現代重工的3艘98000立方米VLEC造船合約簽（qiān）約儀式。

為了滿足美國進口乙烷的巨大需求，中國化工巨頭浙（zhè）江衛星石化將建（jiàn）立自己的船隊，投資50億元下單（dān）訂造（zào）6艘全球最大的超大（dà）型乙烷運輸船（chuán）。有能力建造卻無法滿足交付條件的中國船廠（chǎng）再次失去了這一到手的大單，而韓國兩大船企——現代重工與三星重工再次收獲了一份液化（huà）氣船大（dà）單（dān）。

投資公（gōng）司放棄，衛星（xīng）石化直接訂造6艘全球最大VLEC

據悉，浙江（jiāng）衛星石化在（zài）韓國現代重工與三星重工（gōng）已經分別下單訂造了3艘98000立方米超大型乙烷運輸船（VLEC），這也是目前全球最大的VLEC。衛星石化也（yě）將（jiāng）憑借這筆訂單，涉足VLEC船東市場，打造屬於自己的VLEC船隊。

據國際船舶（bó）網了解，衛（wèi）星石化的VLEC建造項目始於去年7月。當時（shí），衛星石化與美（měi）國（guó）私人投資公司Delos Shipping合作，Delos與現代重工和三星重工分別簽署了（le）3+3艘VLEC訂（dìng）單（dān），每艘造價約為1.23億美元，新（xīn）船將在2020年下（xià）半（bàn）年交付。

按照原（yuán）本的計劃，Delos的這批VLEC交付後將長期租賃給（gěi）衛星石化，用於從（cóng）美國墨西哥灣岸區運輸乙烷至江蘇（sū）省連雲港。由於無法滿足（zú）對交付時間的要求，中國船廠此次（cì）並未參與Delos的新造船項目，因（yīn）為Delos要求新（xīn）船在2020年下半年交付，但中國船廠從設計到交付至少需要30個月才能（néng）完成船舶建造工作，無法滿足船東的條件。

然（rán）而，今年早些時候，三星重工已經明確表示，因Delos無法在合同支付期限內完成付款，將撤銷這份建造合（hé）同。3月6日，三星重工宣布與一家匿名的（de）亞洲公司簽署了新的3艘特種船建造合同，總價（jià）值4096億韓元（約（yuē）合3.63億美元（yuán）），新船將在（zài）2021年2月交付。與原合同相比（bǐ），新合同價格要低300萬美元左右，平均每艘（sōu）船價格降低約100萬美元。

業內人士（shì）稱，該匿名亞洲公司應（yīng）該就（jiù）是衛星石化。而就（jiù）在3月7日，衛星石化在浙江嘉（jiā）興舉行與現代重（chóng）工（gōng）的3艘（sōu）98000立方米VLEC造船合（hé）約簽約儀式。這是現（xiàn）代重工獲得的第一份VLEC訂單，也將標誌著現代重工成為繼三星重工之（zhī）後、韓國第二家有能（néng）力建造VLEC的船廠。

據了解，現代重（chóng）工與三星重工的這6艘VLEC將全（quán）部采用薄膜（mó）型設計，規格完全一致。目前，這些VLEC尚未開工建造（zào），預計可能會在今年下半年開工。這批全球最大的VLEC不但可以裝（zhuāng）載乙烷，還能滿足運載乙烯與丙烷的要求。

每年將進口300萬噸乙烷貿易總額近1000億元

衛星石化是國內最大、全球前五大丙烯酸製造商，是國（guó）內第一家以丙烷（wán）為（wéi）原料形（xíng）成C₃產業一體化格局的民營上市企（qǐ）業。

據了解，此次訂造的VLEC是乙烷裂解製乙烯項目的海上供應鏈核心關鍵，將打通美國到中國的乙烷運輸大動脈。這批VLEC有望為衛（wèi）星石化正在連雲港建設的中國第一套乙烷裂解製乙烯裝置運輸乙烷原料（liào）。

衛星（xīng）石化解釋稱（chēng），目（mù）前，全球乙烷物流量相當有（yǒu）限，均為滿（mǎn）足自身（shēn）生產需要，因此乙烷船也必須量身（shēn）打造，為廠家自身服務。本項目首期需要的6艘VLEC將（jiāng）是迄今為止全球最大的乙烷船，能夠運輸乙烷、乙烯和丙烷，為原（yuán）料（liào）與產品運輸都創造了良好的條件，將（jiāng）大大增加浙江企業的物流競爭力。

今年2月（yuè），衛星石化曾表示，美國乙烷出口終（zhōng）端正在大力興建（jiàn），有助於穩定乙烷價格，有助公司乙烷（wán）裂解（jiě）獲得豐厚穩定盈利。其中，ETP（Energy Transfer Partners）計劃正在德克（kè）薩斯州的Nederland沿墨西哥灣海岸建造第二個乙烷出口碼頭，預期2020年建成，建成後將（jiāng）大部分乙烷出（chū）口至衛星石化。

衛星石化（huà）在去年3月與ETP簽署了中國石化發展史上第一份進口美國乙烷的合作協議。這是美國頁岩氣革命以來乙烷出口中國的第一單，具有裏（lǐ）程碑（bēi）意義。合同簽署後，衛星石化每年將進口約300萬噸乙烷到其新建的乙（yǐ）烷裂解廠，貿易總額近1000億元。

同樣在去年3月，衛星石化（huà）宣布子公司美國衛星將投資成立合資公司（sī），一方麵開拓在美（měi）國的市場；另一方麵可以（yǐ）搶占先機，取得美國現成的資源，將乙烷尋求快速出口，占據乙烷供應市場；三（sān）是（shì）衛星石化正在江蘇連雲港建設綜合利用項目，可（kě）為項目提供原料出口穩定保證。

ETP的（de）合作協議也標誌著衛（wèi）星石化在連雲港投資項目的實質性啟動。衛星石化（huà）正在連雲港建設一個年產400萬噸的烯烴綜合利用示（shì）範產業園項目，總（zǒng）投資含稅約330億元，項目內（nèi）容包括年產250萬噸乙烷裂解製乙烯裝置、年（nián）產150萬噸丙烷脫氫製（zhì）丙烯裝置等（děng）。建設項目將分期進（jìn）行，其中一期項目於2018年上半（bàn）年前開工建設，在2020年上半年前建成投產（chǎn）。

目前，中國所有的大型（xíng）乙烯項（xiàng）目均采用混合進料或液相進料。衛星石化在連雲港的項目將建成中國首套純乙烷進料裂解生（shēng）產乙烯的裝置，打造循環經濟，為（wéi）全球化工業發展貢獻（xiàn）自己的力量（liàng）。

衛星石（shí）化董事長、總（zǒng）裁楊衛東在（zài）現代重工的VLEC建造合同簽約（yuē）儀式上表示，衛星石化自上世紀90年代初創業以來（lái），一直秉承著“個人與企業共同發展，企業與社會共同發展”的核心價值（zhí）觀（guān），以（yǐ）首創精（jīng）神奮鬥不息，先後創下（xià）中國化工史上多個第一的記錄。