受（shòu）限硫令影響成（chéng）品油船訂單量（liàng）下半年有望增長

船舶經（jīng）紀公司（sī）AlliedShipbroking數據（jù）顯示，截止目前，今年全球MR型成品油船新船訂（dìng）單量已經達到13艘，預計今年（nián）下半年成品油船訂（dìng）單將適量增長。

Allied Shipbroking航運（yùn）分析師Yiannis Vamvakas表（biǎo）示，今年的13艘MR型成品油船訂單中，10艘來自韓國，3艘來（lái）自俄羅斯。隨（suí）著國際海事組織（IMO）2020年硫排放新規即將生效，預計今年下半年石油產品將有所增長，因為新（xīn）的燃料油（yóu）產品需（xū）要在全球不同的燃料市場（chǎng）進行生產及分（fèn）銷，為滿足這（zhè）一需（xū）求增長，可能需要增加（jiā）適量的（de）成品（pǐn）油（yóu）船運力供給。

Yiannis Vamvakas稱，今年計劃交付的（de）成品油船數量為127艘。與（yǔ）去年相比，LR1型和MR型成品油船新造船價格均呈現大幅上漲，相比（bǐ）去年平（píng）均（jun1）水（shuǐ）平分別上漲了250萬美元、100萬美元。

伊朗製裁及中美貿易戰等因素（sù）將影響今（jīn）年（nián）油船市場的發展，帶來更多不確定性，而（ér）煉油（yóu）廠也要為2020年硫排放新規提（tí）前做好準備，在限硫令全麵實施（shī）前，最終有多少船舶要安裝廢氣洗（xǐ）滌器，將（jiāng）會逐漸明朗。