美國船（chuán）東Interlake過（guò）去35年來首次訂（dìng）造新船

美國船東（dōng）Interlake Steamship Company近日在意大利Fincantieri集團旗下美國子公司（sī）Fincantieri Bay Shipbuilding下單訂造了（le）1艘大湖型自卸散貨（huò）船，這是Interlake在過去35年來首次訂（dìng）造（zào）新船。

這艘28000載重噸散貨船掛美國船旗（qí），長639英尺，寬（kuān）45英尺，高45英尺，配備先進的船舶卸載自動化係統，計劃在2022年中期完工（gōng）交付，將由位於威斯康星州斯特（tè）金灣的Fincantieri Bay Shipbuilding建造，是1983年以來（lái）五大（dà）湖地區建造、為美國五大湖服務的第一艘散貨船。

Interlake、Fincantieri Bay Shipbuilding和Bay Engineering正（zhèng）在聯合設計這艘散貨船。參與該項目的其他（tā）主要合作夥伴包括美國船級社（ABS）、Bay Engineering（BEI）、EMD Engines、Caterpillar、EMSTech、Lufkin和MacGregor。

這種新型自卸散（sàn）貨船將具有（yǒu）獨特的貨（huò）艙布置和（hé）貨艙蓋，旨在（zài）實現最大的貨（huò）物（wù）空間並具備處理困難（nán）貨物的能力。

該船（chuán）動力輸出（chū）7800馬力，由（yóu）兩台16缸Electro-Motive Diesel（EMD）柴油（yóu）發動機提供（gòng），發動機通過EPA Tier 4和IMO Tier III認證，預計最高航速超過15英裏/小時。該船將由Kongsberg提供（gòng）的單螺杆、18英寸直徑可調螺距螺旋（xuán）槳推進，配有襟翼舵以及（jí）船首和船（chuán）尾推進器，以實現高水平的機動性。

根據其電力需（xū）求，該船將配備一台（tái）940千瓦船用柴油發電機，兩台2500千瓦軸用發電機（jī）和一台274千瓦應急發電機。

船舶的所有方麵都經過（guò）了研究，以確保其對環境（jìng）的影響較小，並且船體已經過優（yōu）化以提高效率（lǜ），所有（yǒu）係統都經（jīng）過精（jīng）心（xīn）設計，以確保低（dī）能耗。

這艘船的（de）所有方麵都（dōu）得到了檢查，以確保（bǎo）對環境的影響較小。船體已經過優（yōu）化（huà）以提高效率，所有係統都經過精心設計，以確保低能耗。

據了解，Interlake總部位於俄亥俄州米德爾堡高（gāo）地，是五大湖上最大的私營美國船（chuán）旗船隊，擁有9艘散貨船，其（qí）曆史可追溯至100多年。