中遠海運集（jí）運（yùn）第7艘13500TEU箱船命名交付

繼兩天前的“中遠海運荷花”輪命名交付（fù）之後，5月10日，由滬東中華旗下上海江南長興造船聯合揚州中遠海運重工（gōng）為中遠海運（yùn）集裝箱運輸有（yǒu）限公司建造的又一艘13500TEU集裝箱船“中遠海運山茶”輪成功命名交付。

上港集團黨（dǎng）委副書記、總裁嚴俊，中遠海運集（jí）運黨（dǎng）委書記錢衛忠（zhōng）、副總經理辜（gū）忠東，中遠（yuǎn）海運重工（gōng）副總經理、揚州中遠海運重工董事長韓成敏，滬東中華造船（集團）常務副總經理、長興造船總經（jīng）理黃一平，揚州中（zhōng）遠海運（yùn）重工總經理王誌峰、黨委書記張凱（kǎi）藝（yì）等領導和嘉賓出席命（mìng）名交付儀式。劉嵐女士（shì）作為命名嘉賓為新船命名。

滬東中華造船（集團）有限公司常務副總經理、上海江南長興造船有限責任公司總經理黃一（yī）平，上海江（jiāng）南長興造船有限責任公司副（fù）總經理胡宏宇、生產總監（jiān）鮑文斌，花旗銀（yín）行董事（shì）總（zǒng）經理（lǐ）湯凱智，中國船級社上海分社副總經理徐立，中國船舶工業貿易有限公司副總（zǒng）經理吳愛軍，中遠（yuǎn）海運集運副總經理（lǐ）陳翔、辜忠東（dōng），新船（chuán）船長陳建芳、政委姚永傑、輪機長付樹軍以及來自其他各方受邀嘉賓出席了（le）本次命名儀式。

“中遠海運山茶”輪（H3029輪）是上海江（jiāng）南長興造船為中國遠洋海運集團建造的8艘13500TEU集裝箱船係列船的（de）第7艘， 由（yóu）中（zhōng）船集團708所設計，總長366米，船寬48.2米，最大吃水（shuǐ）16米，設計航速23海裏/小時，最（zuì）大載重量147000噸，最大（dà）載箱量13800TEU，配備1000個冷藏箱插座（zuò），掛香港旗，入級中國船級社，是（shì）最新一代巴拿馬運河極大型集裝箱（xiāng）船。

在大幅（fú）度提升船舶裝載能（néng）力的同時，船舶充分考慮航線（xiàn）攬（lǎn）貨種類和配載操作的實際需求，加大配載靈活性，提（tí）高冷箱、危險（xiǎn）品箱、重箱和高箱的有（yǒu）效裝載能力。為順應節能減排和綠色環保的發展（zhǎn）理念（niàn），船舶在設計時優化線型，采用高（gāo）效螺旋槳及節能裝（zhuāng）置，合理選擇技術參數和設備配置，降低（dī）油耗和排放水平，大幅度提高燃油經濟性。船舶能（néng）效設計指數（EEDI）提前達到MARPOL公（gōng）約2030年的指標要求。

該船被CCS授（shòu）予（yǔ）了智能能效i-ship（E）船級符號。可（kě）通過對船（chuán）舶航（háng）行狀態、耗能狀況的在線監測與數據的自動采集，對船舶能效狀況、航行及裝載狀態等進（jìn）行評估，並通過大數（shù）據分（fèn）析及優化技術，為船舶提供（gòng）數據評估分析結果（guǒ）和（hé）輔助決（jué）策建議，實現對船舶能效實時監控、智（zhì）能評估及優化，以不（bú）斷提高船舶能效管理水（shuǐ）平，使得該（gāi）船的節能減排能力和經濟效益提升到一個嶄新的高度。

“中遠海運山茶”輪也是（shì）揚州中遠海運重（chóng）工建造的第二艘13500箱船。13500TEU係列集裝箱（xiāng）船是揚州中（zhōng）遠海運重工在成功建造交付10000TEU、9400TEU兩型集裝箱船的基礎上，不斷積累技術經驗，提（tí）升精益（yì）管理水平，打造和推（tuī）出的又一張（zhāng）亮（liàng）麗名片。在該船建（jiàn）造過程中，揚州中遠海運重工深學川崎取得豐碩成果，建造水平不斷（duàn）提高，主機吊裝、綁紮試驗、貨（huò）艙（cāng）工程、主機串油、係泊（bó）試驗等工序的建造質量及周期較（jiào）首製船均取得進步和突破。特別是該船僅用四天圓滿完成全部海上試驗項目，創造（zào）了揚州中遠海運重工此類船型試航最短時間記錄，其中（zhōng）重要項目全（quán）部一次性（xìng）通過檢驗，獲得船東船檢的一致好評。

命名（míng）交付後，“中遠海運山茶”輪與“中（zhōng）遠（yuǎn）海運荷花”輪將聯袂投入中遠海運（yùn）集運精品航線遠東-美東線運營。投（tóu）入AWE2線運營，從（cóng）遠東經巴拿馬運（yùn）河掛靠美東紐約、諾福克、薩（sà）凡納等主要港口、將可為客戶提供華東/華北到美東的直航服務，華東到紐約交貨期迅速，西行提供薩瓦納出口的快捷直航服務。