四艘油船遇襲（xí），幕後黑手是伊朗？

5月12日，阿聯酋領（lǐng）海水域（yù）4艘（sōu）商船在阿曼灣遭（zāo）遇“蓄意破壞”，伊朗迅速要（yào）求（qiú）沙特澄（chéng）清事態，而美國軍事小組初（chū）步調查（chá）結果直指伊朗（lǎng）就是幕後凶手。這起（qǐ）事故（gù）讓波斯（sī）灣緊張形勢一（yī）觸即發。

4艘商船連續遇襲一艘船發動機起火後爆炸（zhà）

阿（ā）聯酋證實“4艘商業船”的遇襲地點。來源：CNN

沙特（tè）阿拉伯在5月13日證實，阿聯酋領海水域4艘商船在準備駛入波斯灣時於阿聯東海岸的阿曼灣遭襲（xí），包括2艘沙特（tè）阿拉伯油船、1艘挪威籍油船和1艘阿聯酋的供油船，其（qí）中2艘是沙特阿拉伯（bó）國家航運公司（Bahri）的VLCC“Amjad”號和成品油船“Al Marzoqah”號，船身有“重大（dà）損傷”，但事故並未造成傷亡、也沒有有害化學物質或燃油泄漏。襲擊發生於當地時間5月12日（rì）上午6點，兩艘船在（zài）準備（bèi）駛入波斯灣期間遇襲，其（qí）中“Amjad”號原定（dìng）前往沙特運載原油（yóu）往美國。“Al Marzoqah”號當時發動機起火後（hòu）爆炸，起（qǐ）火原因尚不清楚。

沙特阿拉伯能源部（bù）長法利赫（Khalid al Falih）評論稱，這次襲擊（jī）企圖破壞航行自由及石油供應保障。但他（tā）並沒有（yǒu）指控此次襲（xí）擊是由何方所為，也沒有公布受損船（chuán）舶或其他襲擊細節。

與沙特相同，阿聯酋的聲明中同（tóng）樣沒有公布船舶損毀程度、襲擊性質或方（fāng）式等細節，隻強調“破壞商（shāng）業和民用船舶，以及威脅船上人員的安全及性命”等（děng）行為事態嚴重，呼籲（yù）國際勢力協助維持海上安全。

挪（nuó）威船舶管理公司Thome Ship Management此前表示（shì），旗下成（chéng）品（pǐn）油船“Andrea Victory”號在阿聯酋富查伊拉酋長國港口（kǒu）對出遭（zāo）不明物體攻擊，導致船身出現破（pò）洞，但沒有沉沒風險。根據（jù）阿（ā）聯酋媒體發布（bù）的照片，“Andrea Victory”號底部有損毀痕跡。

這4艘油船每艘底部都（dōu）有5至10英尺（152至305厘米（mǐ））左右的破洞，可能是爆裂物所為。國際（jì）獨立（lì）油輪船東協會（INTERTANKO）稱，已經（jīng）看過船舶損傷照（zhào）片（piàn），“至（zhì）少2艘油（yóu）船的側麵出（chū）現由武（wǔ）器撞擊造成的破洞”。

伊朗稱是（shì）“陰謀”美國指伊朗很可能（néng）是幕後黑手

這起事故讓波斯灣緊（jǐn）張情勢一觸即發。

沙特傳出油（yóu）輪遇襲的聲音後，伊朗迅速要求沙（shā）特澄（chéng）清事態。

伊朗（lǎng）外交部發言人穆（mù）薩維當（dāng）天說，該（gāi）地區的航運與海上運輸安全至關重（chóng）要。要警惕任何“惡意分子精心策劃的陰謀（móu）”與（yǔ）“外國勢力的冒險主義（yì）”，以免（miǎn）破壞該地區的穩定與安全。

對此，伊朗已經要求沙特（tè）阿（ā）拉伯當局澄（chéng）清並請求就事件展開調查。伊朗外交部（bù）強調，該地區航運的安全至關重（chóng）要，並警告“外（wài）國勢力”勿擾亂海上安全。

此前，美國官員和沙特阿拉伯官員表示，美國和（hé）其盟友都尚未證實是誰發動此次攻擊，但懷疑伊（yī）朗的參與是因為美國在該地區（qū）提高風險。應沙特阿拉伯要求（qiú），美國已經派出軍事小組檢查事故船舶（bó），找出（chū）背後主謀。

根據美國軍事（shì）小組初步調查結果，伊朗或其代理人（rén）很（hěn）可能（néng）是幕後黑手，使用爆裂物（wù）將船舶炸出大洞。美國總統（tǒng）特朗普在5月13日表示（shì），如果伊朗有任何輕舉妄動，將要承受嚴重的負麵後果。

美國上周表示，正（zhèng）向波斯（sī）灣派遣一艘航空母艦、轟炸（zhà）機（jī）等，以應對特朗普政府所謂來自於伊朗的日益增長的威脅。華盛頓（dùn）已經（jīng）對伊朗實施嚴厲經濟製裁，試（shì）圖將伊朗石油出口（kǒu）減（jiǎn）至零，以迫使伊朗放（fàng）棄地區影響（xiǎng）力、縮減軍事活動並（bìng）停止威脅以色（sè）列。

作為對製裁的回應，部（bù）分伊朗官員曾威脅要關閉霍爾木茲海峽，以應對製（zhì）裁，但目前（qián）未有後續行動。

霍（huò）爾木茲海峽連接（jiē）波斯灣和印度洋，作為唯一（yī）進入波斯灣的水道，是全球最重要石油運輸動脈。美國能源資訊管理局估計，2016年通過霍爾木茲海峽（xiá）運出（chū）的原油（yóu）每天可達1850萬桶。

據了解，每年有7.5億噸運往世界各地的中東石油需（xū）要經過霍爾木茲海峽，占波斯灣地區（qū）石油總出口量的90%、全球石油產量（liàng）的五分（fèn）之一及出口貿易量的三分之一。因此，霍爾木茲海峽的海（hǎi）上安全對全（quán）球經濟的影響和發展極為重要，但數十年來這一海峽經常發生區域緊張事件

由（yóu）於霍（huò）爾木茲海峽是油船來往的重要（yào）通（tōng）道，一旦被切斷，西（xī）方經濟就會受到致命（mìng）威脅，因此霍爾木茲海峽被視為西方國家的生命線。阿聯酋和沙特阿拉伯都在尋求不經霍爾木茲海峽運油的方法（fǎ），包括鋪設更多（duō）輸油管道（dào）。

2018年7月，伊朗總統羅哈尼暗示，為（wéi）了（le）反（fǎn）製美國（guó）威脅將伊朗原油出口（kǒu）額降到零，伊朗可能封鎖霍爾木茲海峽，阻斷原（yuán）油運輸。

在波斯灣地區軍事緊張局勢加劇的情（qíng）況下，油（yóu）船連續遭襲事件已經推動油價上漲（zhǎng）。