麥基嘉改變遊戲（xì）規則的創新將打破（pò）傳統

行業變化往往由許多因素驅動，立法通常是最大的推動力，其次就是新技術的發展。有些新（xīn）技術（shù）隻帶來了微小的變化，而另一些（xiē）則顯著地改變（biàn）了行（háng）業格局，突破了行（háng）業以前的局限性。

隨著淺（qiǎn）水市場的不斷開發，海上油氣行業多年來一直在（zài）推動在深水和超（chāo）深水勘（kān）探，以發現更難到達的儲量。

利用成熟的技術和廣泛（fàn）的知識，麥基嘉新型纖（xiān）維繩海工起重機能提供更強（qiáng）的（de）負（fù）載處理能力，不受水（shuǐ）深（shēn）限製。

克服極端（duān）水深（shēn）的挑戰

除了位置偏遠和物流需求外，極端水深的負載處理還麵臨著一（yī）係列明顯的挑戰。麥基嘉一直尋求通過提（tí）高（gāo）安全性和效率來推動行業的發展，專注於克服挑戰，尤其是（shì）水深對傳統鋼絲繩海工起重機的限製。除（chú）了負載之外，隨著（zhe）繩索的延長，這些起重機還必須承受（shòu）鋼（gāng）絲繩不斷增加的重（chóng）量，這最終限製了起重機的允許負（fù）荷。

麥基嘉負載處理方案銷售和市（shì）場經（jīng）理 Lene Stray女士介紹說，“與鋼絲繩相比，使（shǐ）用懸浮於水中的纖維繩，起重機能夠在幾乎任何（hé）深度發揮其（qí）全部起重能力。其中的好處（chù）很多（duō）：水深不再是問題，大（dà）大提高了靈活性和成本效益，擴大了小型起重機和船舶（bó）的作業範圍，從而讓船東能參與更大範圍合同的投標和運營。此外，纖維繩自身還有其它優勢。與鋼絲繩相比，纖維繩重量更輕，更容易儲存，運輸成本大大降低。當纖維繩張力釋放時，可以輕鬆地檢（jiǎn）查繩股並查看繩芯，無需進行（háng）工業射線照相或超（chāo）聲波檢測。如果需要修理或更（gèng）換部分，可以輕鬆（sōng）地拚接新的長度。而對於鋼絲繩，其（qí）實際狀況更難以監控。五年一（yī）次的入級規則要求船東切斷部分並將其送往測試，而年度檢查如果看到有任何跡象表明損壞，則必須更換整個長度。此外（wài），鋼絲繩需要持續潤滑，提供防腐蝕保護並確保平穩搬運，這既昂貴又對環境有負麵影響。纖維繩就消除了這些問題。”

起重機纖維繩的完整性由一套先進的（de）監測和管理係統進行監控。係統采（cǎi）用3D技術持續（xù）測量所有關（guān）鍵參數，掃描纖維繩表麵，檢查磨損和異常情況，監測溫度，必要時自動用水冷卻。雖然建議使用淡水冷卻以保護周圍區域，但海水也可以使用，不會腐蝕纖維繩。

首台FibreTrac起重機已經交付並完成檢驗和船（chuán）級社認可

纖維繩技術並不是一項新技術，但應用（yòng）於海工起重機上卻是（shì）一項新技術。可能有人會問，具有（yǒu）這麽（me）多的優勢，以及從根本上克服作業限製的潛（qián）力（lì），為什麽它在行業中並沒有（yǒu）被普遍使用？

Stray女士解釋說，“這有幾個原因。我們知道，在過去的幾年裏，海工行業一直在掙紮，任何新技術的推出，無論多重要，都（dōu）需要投資和信心。我們對於纖維繩（shéng）起重機非常有信心，我（wǒ）們建造了一台實際尺寸的模型進行測試和驗（yàn）證。今年，首（shǒu）台FibreTrac起重機已經交付，近期我們邀請了客戶來見證其卓越的性能。反饋非常積極，目前已經準備好進入市場，我們預計很快就會看到它投入使用。”

起重機的發（fā）展必須建立在（zài）合規的基礎上。“這一過程至（zhì）關重要，不僅是為了讓客（kè）戶相信這項技術已得到驗證，而且是為了在（zài）行業內設立一（yī）個新（xīn）的標準。”Stray女士指出，“FibreTrac完全符（fú）合DNVGL-ST-E407標準的規（guī）定，我們與DNV GL緊密合作，這套全麵的標準將為客戶提供長期（qī）使用這（zhè）項創新（xīn）技術的（de）信心（xīn）。”

進（jìn）一步擴大潛（qián）力（lì）

FibreTrac的能力（lì）將遠遠超出（chū）任何常規（guī）、同（tóng）等（děng）尺寸（cùn）海工（gōng）起重機的作業限製，而麥基嘉正計劃進一步擴展這一潛力。

每台新的海工起重機在交付時都內置了先進的連接裝置，而且大多數在運營的起重機都具備這種連接（jiē）能力，這是在（zài）為另一個技術發展做準備；在維護平台上增加智能能力。

“高質（zhì）量、準確的預測性維（wéi）護可能是服務提供中的最重要（yào）元素之一，”麥基嘉數字化與新業（yè）務轉型服（fú）務業（yè）務模（mó）型總（zǒng）監Daniel Lundberg說，“我們有試點計劃，在選定的海工和商船客戶群中試用這些功能，並計劃在2019年間引入預測（cè）服務工具麥基嘉（jiā）OnWatch Scout的（de）產品原型。OnWatch Scout可以讓客（kè）戶在當前展望未來，它是（shì）一（yī）種預測工具（jù），來確保設備能夠（gòu）持續運行的時間。它通過檢測部件狀態的變化，預測可能發生的事情。接著（zhe），我們能夠（gòu）通知客戶，並（bìng）建議他們需要采取的預防措施，以避免部件故障（zhàng）。”

減（jiǎn）少（shǎo）停機時間、降低維護成本、增加（jiā）營收

通過OnWatch Scout，可將（jiāng）纖維繩起重機（jī）的停機時間降至最低，從而（ér）提升其（qí）性能表現（xiàn），對於其他（tā）麥基嘉設備也是一樣。與我們溝通（tōng）過的每個客戶對這個解決方案都有需求，因為它（tā）可以確（què）保提高性能，並有效控製成本（běn）。預測工具，使我們能夠在今天了解明天的事件，並幫助減少停機時間，最終（zhōng）降（jiàng）低維護成本，從而增加營收和利潤率。

OnWatch Scout的基礎是麥（mài）基（jī）嘉現有服務工具OnWatch多年來（lái）獲取的運營數據。OnWatch在檢測到設（shè）備問題後，可為運營商提供快速的遠程支持服務。

Lundberg先生解釋說，“我（wǒ）們已經獲取OnWatch所記錄的事件，學習了其警告信（xìn）號，並將應用智（zhì）能（néng）機器學習和算法（fǎ）。目（mù）前（qián），我們正在驗證這些數據，確保能正確地應（yīng）用於由設備記錄的實際（jì）服務事件，並（bìng）讓我們的服務工程師參（cān）與其中以全麵了解這些數據，以及如何采取措（cuò）施進行糾正（zhèng）。這一過程對於推進機器學習模型至關重要。"

Lundberg先（xiān）生（shēng）最後總結說，“我們在（zài）OnWatch的經驗已經為我們提供了一個先機（jī），我們將利用這一優勢（shì），來加速將（jiāng）這一可靠和有（yǒu）效的（de）預測性維護工具推入市場。”