川崎汽（qì）船欲訂購50套風帆裝置實現船舶減排

在近日舉行的2019 挪（nuó）威海事展（Nor-Shipping）期間（jiān），日本航（háng）運巨頭川崎汽船已經和法國船舶自動風帆動力研發商Airseas公司簽（qiān）署了一份重大協議。

根據這份6月6日簽署（shǔ）的為期20年的協議，Airseas公司（sī）將為川崎汽船的一艘船安裝“海翼”（Seawing）風帆裝置並提供服務，一旦首套風帆（fān）裝置（zhì）交（jiāo）付，川崎汽船將考慮訂購（gòu）多達50套自動風帆。

據了解，“海翼”（Seawing）風帆以繩索連接船頭，且風（fēng）帆上安裝感應器。風帆係統實時收集和分析氣象和海洋數據，通（tōng）知船長揚帆時機及順（shùn）應風向的航行路線，同時確保最大的安（ān）全性。當不再需要拖曳時，風帆（fān）會自（zì）動重新折疊並回收（shōu）。這種風帆基於翼傘技術，麵積達（dá）1000平方米，能實現超過20%的燃料節約和汙染減排。

據悉，研發（fā）“海翼”風帆的Airseas公司是從法國航空巨頭（tóu）空中（zhōng）客車公司分拆出來的獨（dú）立公（gōng）司，由空客公司前任負責人Vincent Bernatets創立，是（shì）由一群熱（rè）愛航空和（hé）海（hǎi）洋的空客（kè）工程師組建的小型初創企業，“海翼”將（jiāng）航海（hǎi）專業知識與（yǔ）空客在空氣動力學、建模、飛行控製、係統和材料方麵的優勢（shì）相結合（hé），風帆設計（jì）可以用於快速安裝在所有商船上。

據悉（xī），在此之前的（de）兩年，川（chuān）崎（qí）汽（qì）船和Airseas公（gōng）司已經進行了（le）緊密的技（jì）術和業務合作，成為川崎汽船應對IMO硫含量限製的戰略之一。

川崎汽（qì）船指（zhǐ）出，利用風能是最清潔和最具競爭力的減少二氧化碳方式。根據船舶（bó）的（de）航線（xiàn），Airseas公（gōng）司的技術能使一艘好望角（jiǎo）船每年減少5200噸二氧化碳排放，這（zhè）將有助於川崎（qí）汽船實（shí）現2050年二氧化碳排放減半的目標。