廣東中遠海運重工提前（qián）67天交（jiāo）付第三艘1750TEU集裝（zhuāng）箱（xiāng）船

6月24日下午，廣東中遠海運重工（gōng）成功交付第三艘1750TEU集裝箱係列船（N741），比合同交（jiāo）船期提前67天（tiān）。N741刷新了該係列項目二號船紀錄（lù），從新船試（shì）航完成至簽字交付船東的時間僅為2天。

廣東中遠海運重工總經理蘇文偉與（yǔ）船東代表Mr. Mircea Rosca簽署交（jiāo）船文件，公司（sī）班子成員（yuán）、製（zhì）造、經營、質（zhì）量管理人員以及英國（guó）勞氏船級社（LR）、船東監造組、高級船（chuán）員代表共同見證了簽字儀式。

1750TEU係列集裝箱船總長172米，型寬28.4米，型深14.2米，設計吃（chī）水8.5米，是標準支線集裝箱（xiāng）船，配備（bèi）兩台克令吊，可裝載492個冷藏箱。

該船試航僅曆時4天（tiān），於6月18日上午（wǔ）從公司5號碼頭出發（fā）。試航期間，項目團隊合理安排（pái）試驗項目，連續作戰，晝夜報驗，順利按（àn）計劃完成30多項核心試驗。各項檢測數據全部滿足相（xiàng）關設計要求，獲得船東、船（chuán）檢的高（gāo）度認可，為項目提（tí）前交付打下了堅實基礎。

試（shì）航前夕，項目組堅定信念，精心策（cè）劃（huá），合理安排勞動力，在試航前一個月裏（lǐ）快速完成了剩餘的70餘項作業工程，推（tuī）進該船成為交（jiāo）付完工狀態（tài），得到船東的高度（dù）認可，以（yǐ）最佳船況按期（qī）出發試航。

在持續深入“學（xué）川崎”工作（zuò）的（de）推動下（xià），廣（guǎng）東中遠海運重工（gōng）1750TEU項目組充分發揮係（xì）列（liè）船建造優勢，總（zǒng）結經驗，持續改進（jìn）優化技術設計、建造策劃、生產工（gōng）序（xù）、工藝工法、工裝應用（yòng），促使每（měi）個（gè）建造階段的完（wán）整性提（tí）高，實現所有建造節點（diǎn）100%按時完成。N741項目各係統在試航階段就處於基本完工狀態（tài），全船油漆已完工（gōng），為（wéi）試航後2天就簽（qiān）字交付奠定了基礎。

目前，廣東中遠（yuǎn）海運重工集裝箱係列船在建項目不斷（duàn）提速，各項數據同比持續提升，務求使“學川（chuān）崎”結出項目交付的碩果。隨著“學川崎”的（de）深入，廣（guǎng）東中遠海運重工將不斷提升該係列集裝箱船（chuán）後續（xù）項目建造、質量、設計水平（píng），努力實現係列（liè）船全麵提前交付。