LNG船船隊規模大增未來將超VLCC

隨著LNG貿易的不斷增長（zhǎng），全球LNG船（chuán）船隊規模將（jiāng）不斷擴張，預計到2026年有望超過VLCC船隊（duì）。

克拉克森的最新報告披露，根據克拉克森的統計數據，截止2019年6月底，全球LNG船船隊總計570艘、總運力8500萬立方米，與2018年相比增長11%。克拉克森預計2019年和2020年LNG船船隊將分別增長5.6%、6.9%。

克拉克森總經理Steve Gordon表示（shì），長（zhǎng）期建模跟蹤（zōng）顯示，到2026年，LNG船船（chuán）隊將超過VLCC船隊。同（tóng）時（shí），市場對小型LNG船、浮式儲（chǔ）存再氣（qì）化（huà）裝置（FSRU）、浮式液化天然氣船（FLNG）以及LNG作為船用（yòng）燃料的興趣也在不斷增加。

Gordon指（zhǐ）出，全球LNG貿易繼續保持在強勁增長階段，預計2019年增長8.4%，2020年增長7.4%。近期出（chū）口增長（zhǎng）主要由澳大利亞和美國主導，而中國則推動了（le）LNG進口增長，占2018年進口增長的60%。

他表示，目前在建LNG出口產能達到9300萬噸（dūn）/年，正在前（qián）端工程設計階段（duàn）的項目產能（néng）則進一步達（dá）到3.13億噸/年，這意味著LNG貿易（yì）增長潛力強勁。貿易量的增長加上（shàng）過去12個（gè）月來短租市（shì）場上LNG船日租金（jīn）的高漲，推動2018年年初以來的LNG船新船訂單量總計達到了170億美元，LNG船總手持訂單量（245億美元（yuán））占現有（yǒu）船隊比例達到25%。

2018年，LNG船新船（chuán）訂單（dān）量達到了創紀錄的77艘，其中68艘為40000立方米以上的大型LNG船。幾乎90%的LNG船新船訂單都（dōu）由韓國船企攬獲。

截（jié）止今（jīn）年6月，LNG船手持訂單量（liàng）總計為141艘，總運力2110萬立方米，總價值達245億美元，相當（dāng）於現有船隊運力的25%，LNG船手持（chí）訂單中40%由（yóu）希臘船東所有（yǒu）。

FSRU在市場上發揮著越來越大的作用，占當前再氣化（huà）能力的12%和在（zài）建出口產能的（de）24%。

Gordon進一步指出，以噸位（wèi）計算，采用LNG燃料的船舶比例約為全球船隊的（de）3%，手持訂單中16%采用LNG燃料。

克拉克森估計，到2020年，全球船隊噸位中3%至4%將能夠使用LNG燃料（liào），盡管其中大部（bù）分仍將在LNG船領域。LNG基礎設施也（yě）在不斷增加，全球LNG加注港口數量在過去5年來已經從（cóng）約20個增加至100個。