現（xiàn）代重（chóng）工將（jiāng）首次使用韓國產鎳鋼製造LNG燃（rán）料箱

9月26日，韓國（guó）現代重工集團宣布（bù），將使用浦項製鐵（tiě）（POSCO）生產的鎳鋼為LNG動力（lì）船製造燃料箱，從而促進核心部件的本土化。

據韓聯社報道，現代（dài）重工將在其1艘180000載重（chóng）噸（dūn）LNG動力（lì）船的Hi-CIX燃料箱上（shàng）使用浦項製鐵的鎳鋼材料。在此之（zhī）前，現代重工一直依賴從海外鋼鐵製造商進口的9%鎳鋼來製造LNG燃料箱。

現代重工的一名發言人稱：“這一改（gǎi）變意義重大（dà），因為我們能夠實現LNG燃料（liào）箱從設計到材料供應的每一道工序本土化。”

截止目前，現（xiàn）代重工集團累計接獲了30艘LNG動力船訂單，總價值約為24億美元，在所有船（chuán）企中（zhōng）位居首位。

據了解，現代重工集團的180000載（zǎi）重噸LNG動力船（chuán）訂單可能來自韓國船（chuán）東H-Line Shipping。目前，現代三湖重（chóng）工正在為韓國航運（yùn）公司H-Line Shipping建（jiàn）造一係列（liè）4艘180000載重噸LNG動力好望角型散貨船，計劃從明年下半年開始交付。這些新船將用於執（zhí）行與浦項製鐵的定期租船（chuán）合同、替換現有舊船。