又是6艘！揚子江船業提前開啟搶單大戰

10月的最後（hòu）一（yī）天，揚子江船業又收獲“老客戶”6艘散貨船訂單，這是揚子江船業（yè）連（lián）續（xù）三個月接獲訂單。年底將至，揚子江船業（yè）開始提前開啟搶單大戰。

10月31日，揚子江（jiāng）船業集團宣布，獲（huò）得來自保加利亞國家航運公司Navigation Maritime Bulgare（NAVIBULGAR）的新（xīn）船訂單，將建造4+2艘31800載重噸大湖型散貨船。

這6艘（sōu）新船將根據國家海事組織（IMO）NOx Tier III規則建造，同時符合IMO 2020硫排（pái）放規定。其中，前4艘散貨船將在（zài）2021年至2022年交付。揚子江船業集團並未（wèi）披露這筆訂單的具體價格。

揚子江船業集團首席執行官任（rèn）樂天表示：“大湖型散貨船是我們散貨船產品組合（hé）中相對較新的船型（xíng），我們正不斷努力（lì）研（yán）發和推出新產品。Navibulgar是我們的老客戶（hù），此前揚子江船業已經（jīng）建（jiàn）造交付（fù）了1艘45000載重噸散貨船，Navibulgar也對這艘船及其建造過程和（hé）我們團隊的專業性給予了非常積極的反饋。我（wǒ）們將（jiāng）一如既往地致力（lì）於建造高品質（zhì）的船舶，以（yǐ）回報客（kè）戶對（duì）揚子江船業集團的持續信任和（hé）支持。”

圖（tú）“”9月25日（rì），新揚子造船為保加利（lì）亞（yà）國家航運公司NAVIBULGAR建造的第二艘45000DWT散貨船“MIDJUR”輪命名。

據了解，Navibulgar是歐洲地（dì）區（qū）最大的靈便型散貨船運營公司，擁有40餘艘各型散貨船，運營曆史超過125年。2017年7月，Navibulgar在揚子江船業集團下（xià）單訂（dìng）造了4+2艘45000載重噸大靈便型散貨船。2018年7月，Navibulgar這6艘散貨船獲得了中國進出口銀行9401萬美（měi）元（yuán）融資。今年7月30日，揚子江（jiāng）船業集團旗下新揚子造船為Navibulgar建造的首製45000DWT散貨船命名交付。

隨著限硫令的即將到來，新造（zào）船市場日（rì）益活躍，詢價激（jī）增，與（yǔ）此同時，揚子江船（chuán）業的品牌影響力也開始發揮作用，揚子江船業集團強大的團隊管理能（néng）力，穩定的運營以及（jí）建造大型、複雜、優質、高效船（chuán）舶（bó）方麵良好業績的獲得越（yuè）來越多的船東信任，包括來自（zì）以（yǐ）高標準而聞名的日本船東，越來越多的船東詢價正在轉變為新船訂單。

今年8月，揚子江（jiāng）船業集團獲得韓國Kmarin兩艘325000載重噸散（sàn）貨船訂單。9月份，揚子（zǐ）江船業集團接獲5艘新船（chuán）訂單，包括3艘82000載重噸散貨船和2艘325000載重噸散貨船。加上最新的6艘散貨船訂單，揚子江船業集團在近3個月（yuè）中已經接獲（huò）13艘訂單，遠超今年上半年的（de）5艘訂（dìng）單。

截至目（mù）前，揚子江船（chuán）業已經接獲了18艘新船訂單。按照計劃，揚子江船業集（jí）團2019年全（quán）年接單目標為（wéi）15至（zhì）20億美元。