60艘VLCC！海上儲油創10年來新高

在新冠病毒疫情抑製全球原油需求、油（yóu）價低迷之際，海上（shàng）油船儲油創（chuàng）下10年來新高，全球已經動用多達60艘超大型油輪（VLCC），預計儲存了月1.6億桶原（yuán）油。與此同時，在油價越來越（yuè）低迷之（zhī）際，有20艘裝載著4000萬桶沙特石油的油輪正直撲美國的港口，將裝入正在迅速減少的美（měi）國儲油空間中，並進一步打（dǎ）壓本來就已經處於低位的美國油價。

原油過剩，60艘（sōu）VLCC海上儲油量創新高（gāo）

3月上旬，由於沙特突然開打價格戰，迅速引（yǐn）發全世界產油國紛紛降低售價，導致原本因疫情影響而需求不足的市場更加供給過剩。目前，原油市場出現正（zhèng）價差的交易情況，期（qī）貨價格高於現（xiàn）貨價格，交易商因此選擇儲存原油，並將過剩來不及消化（huà）的儲油移往海上。

為此，交易商大量租用VLCC來儲存低價原油。目前約有60艘VLCC儲存了1.6億（yì）桶原油，創下新（xīn）高，比（bǐ）2周前的儲量又（yòu）多出（chū）1倍。相比之下，4月初僅有25至40艘VLCC被用於海上儲油，而2月還不到10艘。

海上儲油市場上一次出現這樣的盛（shèng）況要追溯到2009年，當時，交易商在海上儲（chǔ）存了1億桶以上的原油。

此前，為了支撐油價、遏製供需失衡（héng）現象，石油輸出國組織（OPEC）與俄羅斯等非OPEC產（chǎn）油國達成協議，同意（yì）日減產970萬桶，占全球供給量近10%，創有（yǒu）史以來最（zuì）大減產規模。然而（ér），油價依然低迷不振。

4月（yuè）17日，5月交割的西德州中（zhōng）級原油（WTI）期貨合約一度跌至每（měi）桶17.31美元，降至2001年11月來最低點，跌幅超過10%。最後報收18.27美元，跌幅8.1%。紐約5月交（jiāo）割的WTI期貨合約也（yě）在上周周（zhōu）跌近20%，倫敦布蘭特期油跌幅近11%。

每桶報價最低2美元，20多艘VLCC直撲美國港口

與此同（tóng）時，在油價越來（lái）越低（dī）迷之際，一些美國的石油公司沮喪地發現，有（yǒu）20多（duō）艘裝載著4000萬桶沙特石油的油（yóu）船正駛往（wǎng）位於美國路易斯安那州和德克薩斯州（zhōu）的港口，將於 5 月底抵達。

這些油是3月（yuè）和4月初（chū）裝船的。3月上旬，沙特突然（rán）開（kāi）打價格戰，迅速引發全世界產油國紛紛降低售價，從而令（lìng）原油供應在（zài）需求因疫情崩跌之際顯得愈發過剩。而這些入港的沙（shā）特石油將裝入正在（zài）迅速減（jiǎn）少的美（měi）國儲油空間中，繼（jì）而壓低本來就（jiù）已經處於低位的美國油價。

在德克薩斯州（zhōu），有買家趁機壓價，最低報價隻有每桶2美元。考慮到儲油空間正迅速耗盡，一些美國產油商（shāng）有可能很快將被迫倒貼錢給客戶，以（yǐ）降低庫存。更加迫切的形勢是，由於（yú）供給嚴重過剩（shèng）、儲油空間十分有（yǒu）限，德克薩斯州（zhōu）可（kě）能不得不實施減產，這將會是自20世紀70年代以來德克薩斯州首次減產。

一（yī）些美國政界人士呼籲聯邦政府（fǔ）考慮實施禁（jìn）運或者其他措施來阻（zǔ）止外（wài）國石油流入美國。不過，美國媒體認為，特朗普政府可能不會采（cǎi）取征收關稅的辦法來解決問題。

美國能源信息署（EIA）數據顯示，上周美國（guó）原油庫（kù）存創紀錄增長1924.8萬（wàn）桶，至5.036億桶，庫存自2017年1月以來首次超（chāo）過5億桶。