七〇四所簽首艘300TEU智能集（jí）裝箱船配套訂單

近（jìn）日，中國船舶七〇四所與智慧航海（青島（dǎo））科（kē）技公司成功簽訂300TEU智能（néng）集裝（zhuāng）箱船“智飛”號（hào）自主航行控製係統、直流綜合電力推進係統供貨合同。

“智飛”號長117米，載重量5000噸，是我國首艘（sōu）安裝和應用（yòng）自主研發智能航行係統的大型（xíng）海船，並可（kě）開展無（wú）人自主航行的試驗，“智飛”號計劃於2021年6月建造完成並交付使用，屆時將成為我國第一艘具有（yǒu）智（zhì）能（néng）航（háng）行能力的麵向商業（yè）運營的大（dà）型集裝箱船。

自2018年起，七〇四所與智慧航海（青（qīng）島）科技公司達成緊密（mì）合作協議，雙方共同努力為智能航運提供有效的解決方案、研發相應的（de）技術和產品、促進相關技術標準的製定，提高雙方在智能航運、智能船舶、無人貨物（wù）運輸船舶等領域的（de）競爭力。在雙方的緊密合作下，於2019年完（wán）成了“智騰”號無人（rén）駕駛自主航行係統試驗船的研製，並通（tōng）過持續的海試，形成了大（dà）量（liàng）的技術成（chéng）果（guǒ），“智飛”號是（shì）後續（xù）大型實驗船隊（duì）建造（zào）計劃中的第一艘。

“智飛”號在采用七〇四（sì）所自主航行控製係統的同時，也采用了由七〇四所研發（fā）的大（dà）容量直流（liú）綜合電力推進係統（tǒng），通過發電（diàn）機組+動力（lì）電池的串聯式混合（hé）動力方案，極大優化動力（lì）係統能耗，實現了“綠色化”和“智能化”的完美融合，首次在同一艘船舶上實現直流化（huà）、智能化兩大技術（shù）跨越。