挪威（wēi）船王抄底收購中國船廠“庫（kù）存船（chuán）”

挪威船（chuán）王John Fredriksen開始抄底海工市場，繼子公司（sī）Northern Drilling決（jué）定收購（gòu）大宇造船2艘超深水鑽（zuàn）井船撤單後，另一家（jiā）子公司Seatankers也首次進入海工支援船市場（chǎng），收購（gòu）了馬尾造船（chuán）的4艘“庫存”平台供應船。以對（duì）市場敏感著稱（chēng）的John Fredriksen似乎已經明確的表明自（zì）己（jǐ）對海工市場的預期。

據悉，挪威船王John Fredriksen旗下（xià）的塞（sāi）浦路（lù）斯公司Seatankers Management近日收購了馬尾造船轉售的4艘平台供應船（PSV）。馬尾造船近期也宣布（bù）了這一（yī）消息。

圖：5月10日，馬尾造船與（yǔ）Seatankers公司簽署4艘88.8米多用途平台供應船買賣合同（tóng）。

VesselsValue的數據顯示，Seatankers收購的4艘PSV船體編號分別為MW6281、MW6282、MW6282和MW6285，其中MW6281已經命名為“Armada Tuah 520”號。每艘PSV甲板麵積（jī）為720平方米。

這（zhè）是（shì）Seatankers首次收購PSV。目前，Seatankers旗下船隊擁有18艘船，包括14艘散（sàn）貨船和（hé）4艘（sōu）油船，此外還有12艘在建新船，將（jiāng）在2019年至2020年交付。

盡（jìn）管這4艘PSV的售價並未公布，不（bú）過，根據VesselsValue的數（shù）據這些PSV的市場價值（zhí）總計為7140萬美元（yuán）。不（bú）過有業內人士告（gào）訴國（guó）際船（chuán）舶網稱，VesselsValue的估（gū）值僅是參考，Seatankers估計不會按照行情支付這筆費用。因為，對於馬尾造船而言，能夠處理掉這（zhè）批“庫（kù）存船”已（yǐ）經是一件非常高興的事情。

值得一提（tí）的是，這4艘PSV原本由馬來西亞海工船建造（zào）商及船東Nam Cheong在2013年下單訂造，當時的價格約1.3億美元。然而，2017年10月，Nam Cheong在新加坡高等法院申請了法院保護，初始期限為六個月。

Nam Cheong的商業（yè）策略（luè）是投機建造海工支援船（OSV）用以庫存，在接近完工時找到買家，從而獲（huò）得更好（hǎo）的價格；如果未能找到買家，Nam Cheong將會暫時把新建OSV納入自己名下的船隊（duì）。在過去兩年來，由於海工市場（chǎng）的嚴重低迷，Nam Cheong有大量待交付的OSV未能找到買家。同時，已經確認了訂單的客戶也紛紛選擇延（yán）期交付甚至撤單。

據（jù）了解，628係列船屬於（yú）定製化程度較高的高端海工產品。該（gāi）型船總長88.8米，型寬20.0米，型深8.4米（mǐ），最高航速不低於14.75節，載重量（liàng）約（yuē）4900噸，配備有100噸AHC海工吊（diào）、直升機甲板和水下機器人等海工設備，可用於海洋勘探、水下檢測、海工服務等特殊（shū）用途，適用於全球（qiú）無限航區，可在惡劣的海況進行作（zuò）業。