中集太平洋海工（gōng）成功交付第二艘17000 m3LEG船

日前（qián），南通（tōng）中集太平洋海洋工程有限公司（中集SOE）為太平洋氣體船（香港）控股有限公司建（jiàn）造的第二艘17000m³液（yè）化乙烯船S1027順利（lì）交付。

太平洋氣體船（chuán）母公司山東海洋集團副（fù）總經理戴小兵、太平洋氣體船CEO粟斌、COO陸炯（jiǒng）冏，交銀金融租賃航運業務總監兼航運（yùn）租賃部總經理方誌修，DNV GL上海地區經理顧曉力，中集集團副總裁李胤輝，中集安瑞（ruì）科副總經理（lǐ）、中集SOE總經理高文寶以及船（chuán）東、船檢代表及項目團隊代表參加了交付儀式。

據了解，S1027船是中集（jí）SOE重整成功以後交付的第二艘（sōu）船舶（bó），該船舶性能優（yōu）良，船舶（bó）能源效能等各方麵指標都達到了行業領先水平。該船總（zǒng）長156米，型寬23.2米，型深15.8米，結構吃水10.2米，入級DNV GL；配（pèi）備三個獨立C型雙體液罐，總容量達17000立方米，設計溫度-104度，滿足LPG（液化石油氣）/LEG（液化乙（yǐ）烯氣體）和乙烷的裝載需（xū）求，能同時裝載三種不（bú）同的貨品。

在S1027船建造（zào）過程中，中集SOE高度重視建造質（zhì）量和船東意見，秉持（chí）工匠精神，嚴格按照精益管理要求，持續優化設計，提（tí）高（gāo）建造水平，最終獲得客戶高度讚賞。

“近幾年，基於（yú）中集SOE強大的（de）設計和建造能力，客戶非常放心地將兩（liǎng）艘全球最（zuì）先進的液化乙烯（xī）船（S1026、S1027）訂單交（jiāo）給中集SOE建造。2018年3月，中集SOE已向客戶成功交（jiāo）付了首製17000 m³係列LEG船S1026。本次又順利交付第二艘（sōu），我們也進一步向全球客戶展示了中集SOE開拓市場的強大綜合（hé）實力和信心。”中集SOE相關負責人表示。

事實上，中集SOE在（zài）業界深耕多年，綜合實力早已全球知名，且多（duō）年來深得（dé）客戶（hù）青睞（lài）。據悉，中集SOE成立於2006年，並在2017年成為中集安瑞科全資子公司，在中小型氣體運輸船、IMO C型液罐及（jí）LNG（液化天然氣）燃料罐、海洋油氣模塊領（lǐng）域擁有傑出的設計和（hé）製（zhì）造能力。

以（yǐ）IMO C型液罐（guàn）為例，中集SOE是世界上IMO C型罐產品種類最齊全的設計製造企（qǐ）業，交付的（de）液罐（guàn）創下多個世（shì）界第一，包括全球首個全壓LPG雙體罐、全球首個（gè）半冷半壓式獨立C型（xíng）三瓣（bàn）罐和全球首個（gè）單殼立式LNG燃料罐。此外，中集SOE也是全球中小型液化（huà）氣船市場最具影（yǐng）響力的企業之一。目前（qián），中集SOE已交付各類中小型氣（qì）體船運（yùn）輸30艘，其中包括世界首艘從（cóng）美國（guó）運送乙烷（wán）到歐洲的27500立方多用途氣體船，以及入（rù）選2017年國際知名船舶雜誌《Maritime Reporter & Engineering News》的全球十大名船38000立（lì）方（fāng）LEG船。

“中集SOE的底蘊非常深厚，這也是為什麽客戶會非常放（fàng）心（xīn）地選擇我們。而已陸續交付的S1026和S1027這兩艘全球最先進的液化乙烯船，隻是典型代表。我（wǒ）們為（wéi）太平洋氣體（tǐ）船建造的另外三（sān）艘22000m³LEG船也在按計劃、有序建（jiàn）造當中。未（wèi）來值得期待。”該負責人表示。