新大洋造船重整後（hòu）首次亮相

11月20日下午，由蘇美達股份參與重整的新（xīn）大洋造船有限公司正式（shì）成立。新聞發布會在揚州會議中心召（zhào）開（kāi），揚州市委副書記、代市長夏心旻，副市長韓驊出席。新聞發布會的同時還舉行了中航國際（jì）租賃首艘CROWN 63型散貨船命名交付儀式（shì），以（yǐ）及國銀租賃12艘6.35萬噸（dūn）散貨船建造合作意向簽約儀式。來自大（dà）型（xíng）骨幹（gàn）央企中國機械（xiè）工（gōng）業集團有限公司及其重要成員單位蘇美達股份（fèn）有限公（gōng）司、江蘇（sū）省主管單位、揚州市、大型金融機構、信保、船舶設計院所、船級社、合作夥（huǒ）伴共計300餘名嘉賓見（jiàn）證了這一發布會。

重整後再度起航簽訂12艘散貨船意向書

新大洋造船（chuán）有限公司的前身是梁小雷旗下的揚州大洋造船（chuán）有限公司，2016年，大洋（yáng）船廠（chǎng）財務情況持續惡化，經營出現巨額虧損，由於不能清償到期（qī）債務，被眾多債權人起訴至法（fǎ）院（yuàn）。

在關鍵時刻，央企（qǐ）蘇美達果斷出手，與揚州市地方政府聯手為大（dà）洋船廠紓困，重整大洋船廠。此舉也得（dé）到（dào）了蘇美達母公司中國機械工業集團有限公司（sī）的大力支持。在重整的過程（chéng）中，蘇美達和揚州市政府雙方精誠合作，共擔責任，最終大洋船廠（chǎng）得以重整成功。

重整後的大洋船廠的股東變更為江蘇美達資產管理有限公司（sī）、江蘇蘇美達船舶工程有限公司和揚州市運（yùn）和新城建設有限公司。其中前兩者是中國機械（xiè）工（gōng）業集團有（yǒu）限公司（央企）的下屬企（qǐ）業，後者是廣陵區（qū）的國有企業。大洋船廠又從一家民營船廠加入了央企中國機械工業集團有限公司的大家庭，更（gèng）名為新大洋造船有限公司。

新大洋憑借先進的生產布局，良（liáng）好的製造基礎和技術（shù）儲備，加（jiā）上國機集團、蘇（sū）美達的資源（yuán）優勢，很快在市場中重（chóng）新引（yǐn）起了關注。目前，新大洋手持訂單20餘艘，交船計劃已經排到2020年底，許多有實力的知名船東已經或意向與新大洋簽約。中航國際租賃已經與新大洋簽約8艘散貨船，國銀租賃也已與新大洋簽訂了（le）12艘散貨船的訂造意向書。

船舶業務成為蘇美達核心板塊三（sān）年有望（wàng）扭虧為盈（yíng）

新大洋造船有限公司董事長金永傳表示：“目前新（xīn）大洋員工700餘人，基本留用了原揚州大洋的（de）所有骨幹力量，保證原揚州大洋的技術（shù）和生產的優勢（shì）得到了傳承。隨著生產經營的展開，還（hái）將繼續充實（shí）技術力量和員工隊伍。同時新大洋股東之一的江蘇蘇美達船舶工程有限公司也將其優秀的（de）管理和經營理念融入進新（xīn）大洋，借助蘇美達船舶30餘年打造的市場信譽和豐富的行業經驗，在國機集團更高、更廣的平台上，為新大洋的發展再添虎翼，新大洋第一階段的發展目（mù）標就是三年扭虧為盈，為江蘇造船行業發展做出自己的貢獻。”

蘇美達股份有限公司董事（shì）長楊永（yǒng）清表示：“國機集團是我國機械工業的領跑者，規模大（dà）、覆蓋麵廣、業務鏈完（wán）善、綜合研發能力強，在裝備製造方麵有著雄厚實力和悠（yōu）久曆史。蘇美達是國機集團的核心成（chéng）員企業，船舶板塊是蘇美達的核心（xīn）板塊之一（yī），2003年蘇美達與江揚船廠擦肩而過，經過此次重整與大洋船廠再續前緣。蘇美達通過此次重整，為公司船舶（bó）板塊的轉型發展（zhǎn）注入了強勁動力，“貿（mào）工技金”戰略形成閉環，為公司打造全球產業鏈（liàn）的（de）組織者和整合者的戰（zhàn）略目標邁出了堅實一步。船（chuán）舶業（yè）務板塊（kuài）作為公司核心板塊，將充分發揮“充電器”的作用，成為蘇美達未來發展的一個重要增長極。”

中國（guó）機械工業（yè）集團有限公司董事長（zhǎng）任洪斌表示（shì）：“蘇美達是國機集團的重要成員企業，也是國機集（jí）團在江（jiāng）蘇的核心力量（liàng）。國機集團本次通過旗下（xià）的兩家公司參與大洋船廠的重整，既是為了支持完善蘇美達“貿工技”結合能力體係，也是積極履行（háng）央企責任，幫助揚州市的主要企業脫困，助力當地經濟發展和社會穩定。未來，國機（jī）集團將進一步加強與揚州的合作，實現互利共贏。”

命運（yùn）“一波三折”的新大洋造船有限公（gōng）司（sī）從（cóng）國有企業起步，經曆（lì）民營企業重組，如今又再次投入央企的懷抱。