2019年全球超大（dà）型集裝箱船將（jiāng）迎來交付潮

今年全球超大型集裝箱船將迎來交付（fù）潮，地中海航（háng）運（MSC）將成為（wéi）集裝箱船交付運力最多的船東（dōng），中遠海運集團（tuán）將成為接收超大型集裝箱船數量（liàng）最多的船東。

Alphaliner最新發布的統計報告顯示，2019年全球前幾大班輪公司將有總計近百萬TEU集裝（zhuāng）箱船交付（fù）。地中海航運將接收20艘新建集裝箱船，總運力超過300000TEU，達到（dào）334550TEU。其中包括地中海航運一係列11艘（sōu）23000TEU超（chāo）大型（xíng）集（jí）裝箱船中的前3艘，屆時將成為全球最大的集裝箱船。這11艘超大（dà）型集裝箱船（chuán）目前正在由韓國大宇造船和三星重工建造。Alphaliner表示，在這些新船交付後（hòu），地中海航運與馬士基航運的運力差（chà）距將進一步縮小。

中遠海運集團今年（nián）將接收的新建集裝箱船運力位居全球第（dì）二，共計12艘、180970TEU，其中大部（bù）分將在今年上半年交付。這之中（zhōng）包括一係列6艘19200TEU至21200TEU超大型集裝箱船，將使中遠海運集團船隊中18000TEU以上集裝箱船數量增加至28艘。在接收這些新船後，中遠海運也將（jiāng）進（jìn）一步拉大與達飛的距離，坐（zuò）穩全球第三的寶座（zuò）。

克拉克森數據顯示，中（zhōng）遠海（hǎi）運集團預計將在今年接收的這6艘超大型集裝箱船包括江南長興重工建（jiàn）造（zào）的4艘21200TEU超大型集裝箱船，以及南通中遠海運川崎和大連中遠海運川崎分別建造的1艘19200TEU集裝箱船。另外，中（zhōng）遠海運集團今年還將接收（shōu）3艘13500TEU集裝箱船和（hé）2艘1140TEU集裝箱船。這些船舶（bó）交付（fù）後，中遠海運（yùn）將合（hé）計運營28艘18000TEU以（yǐ）上（shàng）超大型（xíng）集裝箱船。

Alphaliner同時表示（shì），在去年收購東方海外之後，中遠海運將在2019年繼續（xù）保持強勁增長。

長榮海（hǎi）運今年將接（jiē）收新運力（lì）排名第三，接收的新建集裝箱船數量同樣超過了兩位數，包括6艘將由今治造船交付的20388TEU超大型（xíng）集裝箱船。去年年底，長（zhǎng）榮海運曾表示，2019年公司部署新船船（chuán）隊將進入新一波高峰期，總共有7艘20000TEU和5艘2800TEU集裝箱船交付。

全球最大的班輪公司馬士基航運今年僅將接（jiē）收6艘新建集（jí）裝箱船，新增運力總計僅為73606TEU。馬士基（jī）航（háng）運之前已經宣布不會在進行大型的新造船項目擴大手持（chí）訂單量。

根據Alphaliner的數據，陽明海運、ONE、達飛輪船以及新加坡太平船務也將接收一些新船。另外（wài），在全球前12大班輪公司中（zhōng），有四家公司今年沒有任何新船需要交付運營，分別是赫伯羅特、現代商船、以星航運和萬海航運。