中船集團豪華郵輪項目首個采購訂單（dān）簽訂

3月（yuè）26日上（shàng）午，中船集團大（dà）型（xíng）郵輪項目H1508首個采購合同POWER AND PROPULSION SYSTEM在外高橋造船正式簽訂。外高（gāo）橋造船總經理陳剛、ABB集團（tuán）執行委員會成員顧純元博士出（chū）席簽約儀式，外高橋造船副總經理、H1508大型郵輪項目經理周琦與ABB船舶與（yǔ）港口中國（guó）區總經理AlfKare Adnanes分別代表雙方簽訂合同。

根據合同，ABB將為外高橋造船（chuán）承建的中國首艘（sōu）國產豪華郵輪提（tí）供一體化解決方案，包（bāo）括：2套Azipods吊艙式全回轉（zhuǎn）推進係（xì）統以（yǐ）及全套中壓配電係統，內含5台主發電（diàn）機、中壓配電板、配電變壓器等。

外高橋造船總經理陳剛表示（shì），“這一項目（mù）是（shì）中國向豪華郵輪建造領域邁出的重要一步，我們相信成功的關鍵在（zài）於與經驗豐富的相關公司密切合作。ABB在豪華郵輪領域有（yǒu）著無可比擬的專業經驗，同時也具備較強的中國本地項目的理解和運營能力，因此選擇ABB是（shì）一個必然的結果。期待ABB與船廠緊密（mì）合作，並為中國首製豪華郵輪提供優質的產品和服務。”

“我們十分榮（róng）幸能成為中國（guó）首建國產郵輪這突破性項目的一員，”ABB集團執行委員會成員、工業自動化業務部總裁唐維詩說（shuō），“ABB一直（zhí）致力於為全（quán）球豪華郵輪市場提供電力、數字化和智慧互聯解決方案，憑借我們強（qiáng）大的本地經驗和成熟的解決方（fāng）案，我們相信能夠為中國當下和未來的郵輪市場（chǎng）需求提供大力支持。”

   據了解，Azipods吊艙式全回轉推進係統可360度旋轉，顯（xiǎn）著降低船舶震動，已經證實可節省高達15%的燃油消耗。Azipods的轉舵（duò）電機位於水下船艙，自1990年推出市場以來，Azipods無（wú）齒輪（lún）吊艙式全回轉推進係統已經成豪（háo）華郵輪領域的環保（bǎo）標杆。

   ABB的全套電力係統解決方案包括（kuò）發電機、主配電板、配電變壓器和Azipods無齒輪吊（diào）艙式全回轉推進係（xì）統，該係統可與電站及控製係統一體整合以實現最高能效。數字化係統可實現遠程診斷，並可連接ABB Ability 聯合運營中心。ABB技（jì）術將有效（xiào）提升船舶性能，大幅提高燃油能效並降低（dī）排放。

   外高橋造船首艘豪華郵輪是充分參考中國市場及客戶的需求設（shè）計而成，全長（zhǎng）323米（mǐ），載客可達5,000人（rén），將於2023年交付。該船交付後將加入嘉年華公司與中國船（chuán）舶工業集團公司（CSSC）合資興建的中（zhōng）船嘉年華郵輪有（yǒu）限公司船隊。

   該合同的正式簽訂標（biāo）誌H1508大型郵輪采購工作取得了階段性進展。大（dà）型郵輪項目是中船集團的一號工程，也是外（wài）高橋造船實現戰略轉型和（hé）產品升級的重要機遇，公司將繼續按照“郵輪引領、三翼齊飛”的戰略方針，堅持以改革創新、管理提升雙驅（qū）動，積極推進郵輪項目工程。